近日，有金星北片区的市民提出“金星北片区急需地铁”的问题，得到了官方的答复。
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随着望城区金星北片区的高速发展，该区域已从昔日的城郊结合部蜕变为常住人口数十万的大型居住区。特此致信，就片区地铁规划与建设提出我们的建议。金星北片区作为长沙楼市“刚需重镇”，目前已聚集了润和美郡、润和又一城、时代倾城、南山苏迪亚诺、龙湖湘风原著等近百个住宅小区，预计未来常住人口将达50万人左右。这片区域的购房群体以年轻人为主，家庭拓展快、社交活跃、人口增长迅速，对公共交通特别是轨道交通的需求极为迫切。
然而，当前的轨道交通布局存在明显短板：
覆盖盲区较大：已运营的4号线仅沿银杉路敷设，主要服务片区东侧靠近湘江区域。对于居住在金星北路沿线和片区腹地的居民而言，距离最近的地铁站普遍在4公里以上，步行难以到达。
在建线路的遗憾：正在建设的4号线北延工程虽然利好望城区，但其走向沿金星北路北上，设站包括星月北路站、吴家冲路站、金星路东延线站等。有评论指出，该线路“完美的避开了人口密集区域”--雷锋大道以西的众多楼盘和工业区未能覆盖。以同心路站为例，官方规划位于金星北路与同心路交叉口，但周边居民多次建议将其西移至雷锋大道与同心路交叉口，以覆盖星珑湾、绿地香树花城、晟通城、澳海云天赋等十余个楼盘及多所学校，但最终方案未能调整。
规划线路尚在前期：根据《长沙市轨道交通线网规划修编》（2020年），金星北路南段规划有地铁8号线，金星北腹地的月亮岛路规划有12号线。但这些线路均处于线网规划阶段，暂未明确线站位方案和建设时序，距离实际建成通车仍有较长时间。
基于上述情况，我们恳请相关部门在编制新一轮轨道交通线网规划（特别是第四期建设规划）时，充分考虑金星北片区数十万居民的出行需求。
长沙市自然资源和规划局官方答复如下：
轨道交通线网规划是根据城市的现状及其发展规划、城市的交通需求、城市的经济发展水平等，综合确定轨道交通线网的合理规模;在对城市结构与土地利用、城市客流需求预测的空间分布特点以及线路可实施性进行定性与定量分析的基础上，形成线网规划方案。
轨道8号线、12号线均已纳入该规划。另外，该规划也会随着城市发展进程的变化而进行相应的修改和完善，尽可能满足大多数人的出行需求。您建议的增加金星北片区轨道覆盖的问题，也会在下一步工作中予以综合考虑。
根据此前官方公示的《长沙市轨道交通线网规划修编》，地铁12号线从长沙西站出发，在金星北片区是沿月亮岛路敷设过江，抵达长沙高铁南站。地铁8号线则为环线，在谷山南边，并没经过金星北。
但有小道消息，8或有调整，拟拆成两条线，那么过金星北也确实有可能。
2025年4月，长沙市轨道交通集团正式发布《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2025 年）编制项目招标公告》，标志着第二轮调整工作正式启动。
这轮调整主要涉及到5号线南延/西延：跨越湘江延伸至奥体新城与湘江科学城，目前该项目被列为2026年重点推进开工项目，计划 2029 年全运会前通车。
7号线一期延长线：包含南段延伸（至生态动物园东站）和北段延伸（至泉塘 / 东六路），以覆盖南部融城片区。
长沙西站联络线：也就是地铁6号线支线，连接长沙西站与麓谷 / 梅溪湖片区，纳入市级重点工作方案。
此外，还有一个地铁1号线北延二期工程。
长沙第四期建设规划，还早。
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