山地车玩家通常痴迷于最轻的材料，不少人追捧碳纤维配件，追求更快速度与视觉质感。
尽管选择众多，但很多人认为车把部位用碳纤维过于脆弱。
我曾经是碳纤维山地车把的坚定拥护者，多年来也见过不少朋友的铝合金把断裂。但自从去年在迪菲自行车公园摔车、亲眼看着车把在手中断裂后，我的想法彻底改变了。
毫不夸张地说，到处借备用车把让我觉得自己很傻，而大家的反应更是加深了这种感受。
虽然这次摔车并非车把的问题，但它让我当天再也无法骑行，我也开始后怕：如果不是接驳车司机从消防车道把我接走，我可能得推着车走很远。
从那以后我一直用铝合金把，避免再遇到这种麻烦。
不过，还有一种常被忽视的材料，或许比碳纤维更值得青睐。
钛合金向来以坚固且轻量化著称。
钛合金凭借优异的强度重量比，部件比铝合金更轻，同时又不像碳纤维那样怕冲击、怕隐形裂纹。
用这种材质做的车把并不多见，但 Berm Cycle 凭借自身经验推出了 Roam 抬升把横。
拉丝表面处理，用砂纸轻松就能去除划痕。
把横与把立接触位置带有防滑纹理。
该车把仅提供一个规格：后掠 9°、上扬 5°、抬升 30mm、宽度 780mm—— 基本别想截短。
Berm Cycle 称其重量为290 克，比 Race Face Turbine 铝把（315 克）更轻，但比 OneUp V2 碳把（800mm 款 265 克）略重。
RAD2 把立与车把风格匹配。
与车把配套，品牌同步推出 RAD2 把立，主体采用碳纤维打造。
材质搭配很有看点：把立主体为碳纤维，面板为钛合金。
Berm Cycle 表示，这样的组合让把立轻量、高强度、超高刚性，降低操控系统整体重量并能吸收冲击。
面板印有 Berm Cycle 标识。
把立采用宽夹持区域，提升把横稳定性，边缘做圆角处理更安全。
品牌称其适用于 XC、林道和耐力骑乘，仅提供 35mm 长度。
把立配备钛合金螺丝。
0° 抬升，堆叠高度 34.5mm，夹持宽度 53mm。
Berm Cycle 标称重量138 克，含钛合金螺丝。
价格
RAD2 把立：292 美元 / 260 欧元
Roam 车把：215 美元 / 190 欧元
¥102.0¥790
立即抢购
速干健身
1194人购买
¥257.0¥1980
立即抢购
连帽软壳
1431人购买
¥115.0¥890
立即抢购
纯棉做旧
1367人购买
¥127.0¥980
立即抢购
休闲运动
1206人购买
¥115.0¥890
立即抢购
通勤运动
1242人购买
¥115.0¥890
立即抢购
速干轻薄
1368人购买
¥119.0¥1230
立即抢购
薄底护足
1228人购买
¥199.0¥2400
立即抢购
休闲百搭
1090人购买
¥168.0¥980
立即抢购
纯棉透气
1423人购买
¥168.0¥2900
立即抢购
免烫磨毛
631人购买
¥168.0¥3000
立即抢购
直筒百搭
828人购买
¥189.0¥1899
立即抢购
简约舒适
574人购买
¥166.0¥1280
立即抢购
四向弹透
1056人购买
¥102.0¥790
立即抢购
重磅纯棉
1441人购买
¥89.0¥690
立即抢购
纯棉柔软
861人购买
¥141.0¥1090
立即抢购
轻薄梭织
1145人购买
以上用户关注了该公众号
热门跟贴