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距离大众与小鹏首款合作车型——与众08正式开启预售，还有四天。说实话，这两年见惯了各种“联名款”汽车，大多停留在换壳或软件层面的浅层合作。但当大众的德系底蕴与小鹏的智能电动技术真正在一台车上深度融合时，还是让人忍不住想多看几眼。毕竟，一个是全球汽车工业的“老钱”，一个是国内智能化赛道上的“技术流”，这场联姻的首个结晶，究竟能擦出怎样的火花？
我们从大众官方获悉，这款定位中大型SUV大众与众08的新车将于3月26日正式启动预售。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德直言，与众08结合了大众深厚的造车底蕴、完善的供应链体系、规模化优势、扎实的工程技术、严苛的品质把控，以及安全可靠的德系DNA，同时传承了小鹏领先的智能电动科技与前沿软件实力。这番话听起来像是标准的官方定调，但仔细想想，如果真能把这些长板都实实在在地揉进一台车里，确实值得期待。
先看外观。与众08采用了全新的设计语言，狭长上扬的大灯组配合中央大众品牌LOGO，车头与车尾的灯组设计相互呼应，加上3D可控式LED灯组和狼头标高位刹车灯，整体辨识度很高。车身尺寸方面，长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距达到3030mm，是一台标准的中大型SUV身材。
坐进车内，环抱式座舱搭配10.25英寸高清液晶仪表，再加上双14.96英寸的双联屏，科技感扑面而来。座舱采用95%全软包覆盖，座椅选用Nappa真皮材质，经过40道工序打磨，顶棚则用麂皮绒包覆，用料上确实舍得下本。副驾被打造成了“女王副驾”，提供14向电动调节、腿托和10点气动按摩功能，还贴心地配了柔光化妆镜。二排座椅支持10°靠背调节，带有加热功能，折叠桌板、中央扶手杯托一应俱全，隐私玻璃也没落下。头顶那块1.74平米的智能调光天幕，配合20扬声器、支持7.1.4声道的音响系统，无论是视觉还是听觉，都奔着豪华舒适的体验去的。
动力方面，新车首次在大众车型上搭载800V超快充技术，采用由大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的EDF电机，最大功率230千瓦。动力电池有82.368kWh和95.04kWh两种容量可选，对应CLTC续航里程分别为630km、700km和730km。智能驾驶方面，与众08首次实现了L2++级高级驾驶辅助，支持车位到车位的全场景智驾体验。
目前官方尚未公布预售价格区间，但从配置和定位来看，预计会落在25万-35万元这个竞争最激烈的中大型纯电SUV市场。
说了这么多优点，也想提几点建议。一是“女王副驾”这类命名虽然抓眼球，但多少有些局限，不如直接强调副驾的舒适配置本身，让所有用户都能自然接受。二是1.74平米的智能调光天幕在夏季暴晒下的隔热表现，以及物理遮阳帘是否保留，希望能有更透明的说明。三是后排折叠桌板在碰撞安全下的可靠性，以及座椅靠背磁吸接口的生态配件丰富度，这些都是影响日常使用体验的细节。最后，L2++级辅助驾驶的实际表现和OTA升级频率，建议在交付前多做真实路况的演示和讲解。
距离预售还有四天，这款融合了大众体系力与小鹏智能基因的新车，能否在强手如林的市场中站稳脚跟，我们拭目以待。
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