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现款宝马M5的交付才排到2024年末，改款的测试车已经在纽博格林跑圈了。这节奏像不像你刚下单iPhone，下一代的模具图就泄露了？

从曝光的谍照来看，这次改款动刀最狠的是前脸。双肾格栅被"拍扁"后和前灯组连成一片，视觉上更像一个拉宽的进气口，而不是两个独立的肾。M系列标志性的攻击性前保险杠也没缺席，进气口堆得满满当当。

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有个细节很有意思：测试车的后视镜外壳既不是现款M5的专属造型，也不是普通5系的样式，反而接近全新i3的设计。这说明宝马正在把"新世代"的设计语言，哪怕是中期改款也要硬塞进去。

车尾的尾灯看起来比现款纤细不少，但大概率是临时方案。量产版应该会换新的灯组图形，车身轮廓和尺寸不会动——动覆盖件成本太高，宝马精着呢。

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动力方面还是插混，充电口依然在前翼子板，老位置。内饰还没曝光，但参考i3的座舱，iDrive旋钮可能要成为历史。中控会彻底重构，以大尺寸屏幕为核心，横贯前挡风玻璃的投影显示也会安排上。甚至有消息称会提供副驾屏，这配置目前的iX3和i3都还没有。

物理按键的减少是大势所趋，更多功能被收进触控系统。i3那套内饰风格会先在下一代3系上试水，2027年才轮到5系全家桶。改款M5预计明年年底发布，旅行版Touring有望同步亮相。

一位在纽北蹲守的摄影师提到，测试车的刹车盘在几圈高强度驾驶后已经泛红，但车队没有停下来的意思。改款来得急，测试也更狠。