3月29号，广汽丰田铂智7正式上市，新车指导价16.98-22.98万元，限时补贴权益价为14.78-19.98万元，新车搭载了鸿蒙座舱、激光雷达、Momenta R6强化学习大模型、双腔空悬，最高纯电续航（CLTC）710km。
新车亮点：
搭载鸿蒙座舱，支持小米生态
应该是受到了隔壁日产的启发，知道了“背靠华为好乘凉”的道理，铂智7全系都用上了鸿蒙座舱5，在人机交互的体验上自然不用多说，流畅度和人性化做的都相当不错，上手很快，几乎没有学习成本。
另外，新车还同步支持小米车载智能软硬件生态，让车内智能化体验直接弯道超车，达到了和国内主流新能源车型几乎持平的水平。
此外，在舒适性配置上，23扬声器雅马哈7.1.4全景声音响，前排座椅的通风加热按摩，副驾零重力座椅，后排小桌板，车载冰箱等等，就连后排的扶手上都配有无线充电，坐在车里要是把车标挡住，谁还能认出来这是合资品牌的车。
配备激光雷达
新车在智能驾驶方面也没落下，中高配车型均搭载了激光雷达，采用Momenta R6强化学习大模型智驾方案，配备27个传感器，高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾功能。而非激光雷达版车型则是搭载Toyota Pilot L2级辅助驾驶功能。
尾部肌肉感很强
回过头还是得夸一下这套外观，“锤头鲨”的外观设计放在这台车上很和谐，尤其是对尾部肌肉感的塑造很到位，线条很饱满，看上去还是很凶，很有气势的。
铂智7的车长达到了5130mm，轴距则是达到了3020mm，接近D级车的体量，尺寸上要比同级的比亚迪汉 EV和小鹏P7都要更有优势。
最高纯电续航710km
新车搭载的单电机最大功率为160kW，配备64.6kWh和80.1kWh两种电池容量可选，对应的（CLTC）纯电续航里程分别为600km和710km，快充模式下充电时间为24分钟。
这次新车没有推出四驱版本，全系都采用了后置后驱单电机，因为铂智7定位的是家用舒适型车型，所以新车的消费群体对动力性能要求并不会太高，就算加入双电机后，售价也会同步增加，完全没必要。
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