财联社4月18日讯（编辑 马兰）伊朗外交部长周五宣布霍尔木兹海峡对商业航运开放，此举导致布伦特原油价格在几分钟内下跌约10美元，至每桶89美元左右，美国股市也创下新高。

海峡的重新开放似乎是美伊冲突逐渐结束的最明显信号，但有能源分析师担忧表示，此次冲突的重要意义在于，伊朗在海湾地区重新获得了影响力。

莱斯大学贝克能源研究所海湾能源专家Jim Krane表示，事实证明，霍尔木兹海峡几乎起到了核威慑的作用，这是一张非常有力的牌，基本上是挟持全球经济来阻止对其的袭击。

在伊朗能够持续威胁封锁霍尔木兹海峡的情况下，分析师们认为周五油价的暴跌可能是市场反应过度。花旗前大宗商品研究主管Ed Morse指出，市场反应过快，脱离了实际情况。

他还认为，远期曲线显示的乐观预期与实际的原油流通情况并不相符，现实情况是，市场无法迅速弥补石油短缺。全球约1000万桶/日的石油供应已中断了45天，这一缺口部分被需求萎缩和库存下降所抵消，而目前原油库存已极低。

需求支撑油价

尽管海峡已经开放，但商业航运公司何时才能恢复正常运营仍不明朗。一些航运公司指出，他们正在等待更明确的安全保障，才会恢复正常的航运。

Morse表示，即使海峡一夜之间完全重新开放，从中东运出的石油也至少需要七周时间才能抵达亚太市场。这还是假设石油生产和运输能够迅速恢复，但这不太可能发生。

此外，伊朗还曾称在霍尔木兹海峡布设了水雷，并利用对水雷地位的了解，引导特定船只安全绕过水雷，从而进一步阻止任何船只未经伊朗批准通过该海峡的企图。

Morse指出，这是导致正常通航进一步延宕的重要因素之一。船东们对于是否让船只重返该航道将格外谨慎，因为一艘VLCC油轮造价约为1.2亿至1.3亿美元，他们不会冒此风险。

世界银行首席国际经济学家James Knightley也认为，战争双方的石油设施在战斗中遭到破坏，损失程度仍在评估中，这意味着油价不会很快回落到年初的价格水平。此外，战争期间消耗战略石油储备的国家将在近期寻求补充，这将维持高石油需求，并推高油价。

StoneX高级顾问Jon Hilsenrath则认为，即使伊朗不收取通过海峡的通行费，仅仅是存在冲突风险就会对通过该海峡的航运和能源价格形成长期压力。这实际上已经是一种税收了。