4月18日，一新能源车主爆料，他购买的一辆二十多万的新能源电车，坏了一个卡扣，要维修。在他看来，电池没有问题，只换个卡扣就可以了，花不了多少钱。可是，当他到4S店维修时，被告知无法单独换卡口，要连电池一起换。
价格是13万，差不多是整个新能源电车价格的一半。
这个价格让他接受不了，有点背刺的感觉。这件事被爆料后，也引发网友的关注，网友评论说，新能源车省油，这事车主是一句也不提呀。凡事有利必有弊，好处不可能让你全部占尽，要有取有舍。我们看看详细情况。
根据车主的爆料，以及车主提供的照片，就是铆电池的卡扣断裂了，电池固定不稳，需要换一个新卡扣，重新固定一下。
卡扣断裂，是在一场车祸碰撞中导致的。由于有保险，他也是可以走保险的。车主认为换电池13万，只要保险公司报销，也是无可厚非，他可以接受。
可是，保险公司也不愿意当冤大头，认为电池没坏，让他承担电池的钱，这是他们不能接受的，也不是他们赔偿范围内。
最后，通过协商只能按照全车报废来赔偿。
很多人不理解，包括车主在内，为何一个卡扣断了，就要换整个电池呢？因为车企采用的是一体压铸设计，有的新能源汽车厂干了两套，有的干了三套。这种一体压铸生产的车，没有办法单独修。
若是有零件坏了，只能将整体全换掉。就好比一件衣服，掉了一个扣子，整个衣服都要换了，大概就是这个意思吧，这也是为何要13万的原因。不是不给他换，是真的换不了。
所以新能源车主，要理解一下！
车主是不想报废的，毕竟是新车，刚买了没多久。他也想过去维修店修理，若是让维修店修理，价格没有那么高，但是，只要是让维修店修理了，4S的质保就作废了。他别无选择，只能接受保险公司提出来的全车报废的赔偿方案。
大家听到电车保险贵，有一些难以理解，甚至比油车普遍高了一倍。即便是如，保险公司电车方面的业务，也都是亏钱的。
修车真的是太贵了！
所以新能源电车零件换了，基本都是要整套的换，而不是只换一个零件，就单独修这个零件，目前车企还做不到。
事实上此前早就有媒体，多次报道电车维修贵，灯坏了，要连总成一起换。一个十多万的新能源电车，修一个底盘，报价高达6万。
车企不愿开放维修技术，第三方迫于风险不敢修。各种原因吧，就导致了新能源车修起来，比较贵。
总之，电车维修价格高，这是行业共识。也是新能源电车的一个弊端，但是，不要只看到它的缺点，就忽视了它的优点。它的优点和缺点同样明显。新能源电车最大的优点，就是省油，上下班一天用不了几块钱。
相信这也是车主购买新能源的原因。
拿省油的钱，用来修车，大致算下来，也是和油车差不多的。更何况购买新能源的人，就是为了享受它的先进技术，各种智能，冰箱彩电大沙发。不要既要又要，哪有那么多好事，都让你一个人占了。
还是要理智看待这件事，不要被一个换卡扣13万吓退。新能源销量最近逐渐攀升，也证明了大家都已经接受了它。若是修车也能便宜了，那就完美了。所以也希望新能源汽车，能够多考虑维修成本。能够降到和油车的维修成本一样，那才是全面碾压油车了。
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