5月1日，菲律宾一个名叫“AtinIto”的民间团体，租了一艘叫M/VKapitan Felix Oca号的民用商船，想去中国南沙群岛的中业岛搞所谓的“宣示主权”活动，航行到中业岛附近海域时，该团体聘请的专职摄像员发现他的无人机无法使用，提示要求他在菲律宾领海内使用，否则须先向中国民用航空局（CAAC）注册。结果还没开始，就注定了结局。
据《菲律宾星报》和GMA电视台现场报道，这个团体随行的无人机操作员兼摄影师AJ Ventura，在船上试着启动无人机时，控制器屏幕突然弹出了强制提示：“错误，需要在中国民用航空局（CAAC）注册”，无人机直接被锁死，根本飞不起来。这也是AJ Ventura三次参与这类活动以来，第一次遇到这种“技术上的锁死”，无法起飞无人机。
菲律宾的民用商船已进入中国南沙群岛的领空领海，非中国注册的无人机，没有经过地方政府批准，当然无法在中国空域起飞无人机。
与此同时，中国海警3103舰一直在全程监控菲方的船只，双方最近的时候只有3.2海里，中方也在依法维护自己的领土主权和海域秩序。
很多网友会问，菲律宾的无人机为啥飞不起来？
其实核心原因很简单，不是有人故意干扰，而是无人机自身的设置和中国的空域管理规定在起作用。
我们现在常见的消费级无人机，都安装了高精度的定位模块，就像手机导航一样，能实时知道自己在什么位置，还会和机身里预设的全球空域管理数据库做比对。中业岛及其周边的空域，本来就是中国的管辖范围，相关的位置信息、管理要求，早就录入了全球主流无人机厂商的数据库里。
所以当AJ Ventura打开无人机后，它的定位系统很快就识别出，自己正处在中国管辖的空域里，接着就调出了中国民航的相关规定。
按照中国的相关要求，任何没在CAAC完成实名注册、没报备飞行计划的民用无人机，都不能在我国管辖的空域里飞。
无人机检测到自己没完成中国的注册手续，就自动触发了飞行限制，直接锁死了起飞功能，除非完成注册和报备，否则怎么操作都没用。
这次事件很快引起了外国媒体的关注，网友们普遍认为，这是中国用技术手段，实实在在维护自己领土管辖的体现，也再次证明了中业岛属于中国的事实。
（夏安/文）
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