比亚迪王朝网发布4月份销售明细，总销量为123984，占到集团销量的3成以上。整体稳步向上、逐月向好，其中各车系销售情况如下：
元车系，40818辆，年度累计104926辆；
宋车系，44069辆，年度累计139930辆；
唐车系，7127辆，年度累计25125辆；
汉车系，5870辆，年度累计22590辆；
秦车系，24400辆，105914辆；
夏，1700辆，年度累计6412辆；
其中比较突出的是宋Pro DM-i 4月销售了27107辆，占到了宋车系的一大半以上，这是长续航版本推出最后，宋Pro创下的新高。
尤其是宋Pro DM-i飞驰版近期推出，不仅把220km插混SUV拉入9万级价格区间，还带来了同级少有的301km超长纯电续航，预计5月份的销量还将暴涨。
元UP的表现也特别出色，4月销售32602台，e平台3.0加持，401km续航一周一充，好开好停，新手也能轻松掌控。6.98万确实太诱人了。
值得一提的是，宋Ultra EV交付了12000台，但是实际订单达到了61240台，这还是上市一个月的成绩。五一期间从店端反馈来看，5月份以及月销十万都有可能，因为用户进门店必看宋Ultra EV闪充的效果。
比亚迪大唐EV24小时预定量超过了3万台，现在展车亮相全国多个城市,个人估计上市首月超过10万辆应该不成问题。
王朝网4月份的销量只能算是回暖，交付还是没有跟上。比亚迪搭载第二代刀片电池及闪充技术的热门车型订单火爆，产能供应紧张，让部分车主等待时间较长，因此统计报表上也不算好看。
相信随着第二代刀片电池产能爬坡完成之后，各大车型的纯电闪充版，插混插续航版本将体现出强大的竞争力。
海洋网那边销量要比王朝网还要强，4月份卖了14.2万辆车，海豚21930辆，海鸥27204辆，海豹28647辆，海狮37352辆。预计随着搭载第二代刀片的海狮05、海狮06、海豹06、海豹06GT，以及海鸥、海豚闪充版本的亮相，其订单还将进一步提升。
其实不仅仅是王朝网和海洋网，方程豹、腾势闪充车型都超过了第一代刀片电池车型，这样看来，比亚迪全系闪充将是年度销售目标的坚实基础。
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