宝马正在筹备第四代1系车型，计划于2028年推出。据Autocar UK报道，这款掀背车将提供纯电动、汽油及插电式混合动力三种动力选择，并保留传统掀背车造型，不会转向跨界风格。

电动版本预计命名为i1，将采用宝马专属的第六代纯电平台，而燃油版本则继续沿用现有的UKL2架构。这一安排意味着电动i1有望回归后轮驱动布局，与现款前驱1系形成区别。

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宝马产品负责人Bernd Korber表示，尽管SUV和跨界车市场持续扩张，1系在欧洲核心市场仍被视为重要的入门级车型。该掀背车去年全球销量接近20万辆，在意大利、法国等市场需求依然强劲。

设计方面，新一代1系将借鉴宝马Neue Klasse电动产品线的造型元素，该设计语言首发于iX3和i3车型。宝马紧凑型车设计主管Oliver Heilmer向Autocar UK表示，Neue Klasse更多是一种"思维方式而非设计手册"，基于同一平台的未来车型将保持"鲜明的个性差异"。他强调不希望简单复制iX3的造型，而是要"更具情感，塑造不同性格"。

机械层面最大的变化是电动i1的后驱回归——这一布局在2019年第三代1系推出时被取消。新车将搭载第六代纯电平台，支持后驱及双电机四驱配置。标准版i1预计采用单后置电机，最大功率326马力；后续可能推出双电机M版本，输出约469马力，与i3 50 xDrive持平，成为史上最强1系。技术上，电动掀背车将与i3轿车共享大量组件，但定位更低。

燃油版本方面，1系将继续提供1.5升三缸和2.0升四缸汽油发动机的升级版本，同时计划推出插电式混合动力车型，据传采用与现款3系插混相似的动力组合。