5月22日，吉利银河星耀7 MAX上市，新车的目标是成为“中级豪华轿车的颠覆者”，它的核心武器就是全系标配四驱。
星耀7 MAX四个版型的售价分别为：220km四驱远航版11.68万元、220km四驱领航版12.68万元、220km四驱探索+版13.28万元、220km四驱星耀版13.98万元。享受6000元置换金+4000元保险补贴后，每个版本还能再减1万元。
有意思的是，虽然全系标配四驱，但吉利银河也针对最低配的远航版提供了一项两驱反选权益，如果你不需要四驱，就可以反向选择两驱远航版，价格还能可减8000元，只需要9.98万元。10万元不到买一台中级插混轿车，吸引力还是很强的。
星耀7 MAX基于GEA Evo旗舰架构开发，车身长宽高尺寸为4958×1915×1505mm，轴距为2852mm（四驱版本为2852mm），GEA Evo带来了比肩C级车的越级空间。
新车搭载 雷神 （ 参数 丨 图片 ）AI电混2.0系统。其中，1.5L雷神EM混动专用发动机最高热效率可达47.26%，最大功率82kW，峰值扭矩136Nm。两驱版本的前驱动电机最大功率140kW，峰值扭矩400Nm。系统综合功率222kW、峰值扭矩376Nm。零百加速时间7.8秒。
e-AWD智能四驱版除了前电机之外，还搭载一台最大功率90kW、峰值扭矩150Nm的后电机，系统综合最大功率312kW、峰值扭矩56Nm。零百加速时间5.4秒。
新车的悬架为前麦弗逊+后四连杆独立悬架（四驱版为增强型五连杆后悬架），搭配毫秒级响应的自适应可变阻尼悬架。配合50:50的前后轴荷比、同级最小的5.3m转弯半径，以及路特斯工程团队的专业底盘调校，带来出色的驾控表现，加速快、转向准、操控稳、高速过弯侧倾幅度小。麋鹿测试成绩达到83.6km/h（湿地麋鹿78.8km/h、对开麋鹿67.5km/h、10级横风麋鹿81.6km/h）。
续航和能耗方面，星耀7 MAX配备28.3kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，两驱版本纯电续航里程230km，百公里馈电油耗2.78L；四驱版本纯电续航里程220km，百公里馈电油耗2.98L。快充功率可达75kW，电池电量从30%充至80%只需要15分钟。
辅助驾驶方面，星耀7 MAX搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，感知传感器达到了26个（11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达），智驾芯片算力128TOPS。千里浩瀚H3支持高速NOA领航辅助驾驶，可实现自动跟车、变道、超车、上下匝道。支持全场景自动泊车，以及记忆泊车、遥控泊车、离车泊入等模式。720°主动安全防护系统提供前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车道保持等功能。
行驶安全方面，新车搭载同级唯一的全场景爆胎稳行系统，最高可实现直道160km/h与弯道100km/h的爆胎稳行。此外，车辆还具备130km/h AES自动紧急避让、120km/h AEB紧急制动能力，能实时感知路面突发情况，提前预警并主动介入，有效规避碰撞风险。
座舱配备15.4英寸2.5K高清中控屏、10.2英寸嵌入式液晶仪表及16.6英寸W-HUD抬头显示，Flyme Auto 2智能座舱系统打造沉浸式交互体验。
星耀7 MAX还搭载了一个名字为Eva的机器人，它是一个AI智能伙伴，车载与云端算力融合，实现温暖陪伴。手机碰一碰就能流转导航地址、分享歌单；Eva拥有近100种拟人表情，每次上车都会主动迎宾，可实现0.29秒极速唤醒、99.9%唤醒率与95.2%准确率，主动理解驾乘需求。
舒适性配置方面，除了最低配之外，其他三个版本均配备前排座椅通风加热，其中，四驱版本还有后排座椅通风加热。车内还配备了同级唯一的头等舱小桌板，可承重15公斤。
总结：中级轿车市场以往都是由合资品牌的燃油车主导，但随着自主品牌新能源汽车的崛起，这一局面正在被逐渐改变。吉利银河星耀7 MAX以不到11万元的价格全系标配四驱，还拥有出色的驾控性能和智能化表现，它的上市将进一步改变中级轿车的市场格局。
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