凭借换电独特的“低购车门槛”优势，蔚来硬是在新能源市场杀出一条血路来，甚至有渐入佳境之势，月销量持续创新高，同时实现连续季度盈利，前途可谓一片大好。

乘着这股市场东风，蛰伏5年的宁德时代巧克力换电也开始了迎风起势。

近日，宁德时代与北汽极狐合作的首款换电车型——极狐贝塔S3换电版正式上市。北汽新能源董事长刘观桥现场宣布：该车订单已突破3万台，其中换电版订单超2.3万台。

这也意味着，极狐贝塔S3换电版成为巧克力换电最火的车型之一，意义重大。

因为一直以来，巧克力换电在业内都是“雷声大雨点小”，简单来说就是缺少爆款，极狐贝塔S3换电版此次爆火，相信将对巧克力换电在业内的推广，起到不小的促进作用。

极狐贝塔S3换电版为什么能火？

业内普遍认为，这与极狐贝塔S3换电版强大的性价比分不开。该车长近五米，定位中型轿车，在采用巧克力换电方案后，售价仅5.98万元起，性价比十分诱人。

在极狐贝塔S3的订单中，换电版订单占比高达77%，也再次说明了极狐贝塔S3换电版的强大竞争力。

《电动势》认为，极狐贝塔S3换电版能火，除了其本身强大的产品力，也离不开初具规模的巧克力换电网络。

据宁德时代换电业务总经理、时代电服CEO杨峻透露，目前巧克力换电站已落地全国127城、1650座。预计2026年底突破3000座、覆盖近190城。

理想火爆之后，“无数个理想”开始涌现；而蔚来火了之后，却没有听过哪家车企要学蔚来，根源在于蔚来最核心的护城河——换电，不是谁都能做。

极狐贝塔S3换电版此次爆火，也意味着，大家亟需的换电方案，巧克力换电恰好可以提供。

车市内卷，“简配降价”是没有前途的，换个角度，采用换电方案，不仅实现了“降价”，反而“提质”了，不是吗？

蛰伏5年，巧克力换电的春天，似乎也已经到来了！

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片