酷乐好车 深圳自营

Nissan Z / 日产400Z
301公里 / 401公里准新车
手动挡、机械手刹、双门、跑车
后驱、大马力、JDM

仅仅五十万上下

420匹、后驱、手动，这日本车还活着？

现在这个年代，这几个关键词还能同时出现，而且50万上下就能买到的新车，几乎秒没。

400Z这台车，本质上还是日产传统FR性能车的延续。3.0T V6双涡轮增压引擎，405马力，机械后驱布局，P版带LSD机械限滑差速器、自动补油、红色刹车卡钳、19寸轮毂。

要什么屏幕？干就完事儿了！

现在很多性能车越来越快，但也越来越像电脑。400Z反而还有一种老派JDM性能车的味道。离合、转向、车尾动作、出弯给油时后轴的反应，都还能感受到机械感。尤其手动版本，在这个年代已经越来越稀有。

更关键的是价格。

这台手动挡，后驱大马力，仅仅五十万！

过去想买一台真正的大排量后驱日系性能车，基本都要进入Supra、GT-R、欧洲性能车甚至保时捷的价格区间。

但现在，50万上下，就能买到一台原厂405马力、双涡轮V6、手动挡、后驱、带LSD的全新世代JDM跑车，这件事本身就已经很离谱了。

而且400Z，改起来很简单，也耐操。

VR30DDTT这套动力系统本身已经在英菲尼迪体系里验证很多年，升级潜力、散热方案、ECU、排气、进排气体系都已经非常成熟。

对于真正喜欢驾驶、喜欢改装、喜欢JDM文化的人来说，它是现在少数还能继续“玩”的新车之一。

301公里、401公里这种状态，其实基本就是准新车。

酷乐好车 深圳自营

错过就没，欢迎看车。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片