5月27日，蔚来ES9正式上市。这款大型纯电SUV长宽高分别为5365毫米、2029 毫米、1870毫米，轴距为3250毫米。该车基于900V高压架构，支持超快充和换电，搭载三激光雷达。
蔚来ES9前脸采用Shark Nose设计，配以双层Double-Dash晶钻日行灯和光阶晶钻HDPL智能大灯。车尾部分采用三段式流光飞簇贯穿尾灯，内含662颗Super Red LED灯珠。该车还配备了感应电动吸合车门、电动迎宾踏板、感应电动后备厢，以及216升容量的感应式电动前备舱。车顶为分段式天窗，外后视镜具备自动防眩目功能。
内饰方面，蔚来ES9的中控区域配备48英寸5K超清分辨率的Skyline数字天际线，贯穿整个中控台；中央为15.6英寸悬浮屏，搭载SkyOS·天枢操作系统与高通骁龙8295芯片。此外还提供AR-HUD、流媒体后视镜以及50W无线充电。方向盘为真皮材质并带加热功能。
后排提供两块16英寸3K分辨率屏幕，支持与座椅角度随动调节，并集成了车载视频会议系统、8.8升智能冷暖箱、9.4升保险箱以及智能隐私调光车窗。此外后排还带有多功能小桌板、环境氛围灯、香氛系统及空气净化器。座椅采用2+2+2的六座布局，前排与第二排均具备加热、通风、按摩及头枕扬声器，第三排座椅也带有加热功能。
蔚来ES9的智驾硬件基于AQUILA天鹰座超感系统与自研神玑NX9031芯片，采用端到端大模型直接控制转向与踏板。该系统不依赖高精地图，依靠视觉与激光雷达融合感知，结合自研大模型进行决策。
动力方面，蔚来ES9搭载前后双电机，前电机最大功率180千瓦，后电机340千瓦，系统综合功率520千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。车辆基于900伏高压架构，支持600千瓦超快充，配备102千瓦时电池组，CLTC纯电续航提供600公里和620公里两个版本。同时保留了换电功能，可在3分钟左右完成自动换电。底盘方面，该车配备线控转向与后轮转向系统，支持智能四驱及多种智能地形模式，最大涉水深度为810毫米。
小唐观点：在蔚来ES9上，可以看到品牌对“大”和“科技”的一种处理思路。空间方面，它确实做到了超越常规SUV的水平，姚明坐进车内的演示也很有说服力。底盘是比较有意思的部分，线控转向、后轮转向和全主动悬架三件套全部配备，转弯半径做到了5.4米。一台车长5.36米的大型SUV能有这样的灵活性，在日常掉头或窄路通行时确实比预想中好很多。ES9采用900V架构，搭配102度电池，支持600kW超快充，同时还能换电，确实比单纯依靠充电的车要从容不少。
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