前阵子全新一代乐道L80正式上市，当官方在发布会上掏出那句“加量不加价”的底牌时，着实让台下一众见惯了内卷的车评人倒吸一口凉气。
不过有意思的是，在大哥二哥出尽风头之后，社交平台上关于新款乐道L60的热度反而后来居上，直接冲上了热搜。
其实这逻辑一点都不难理解，既然天花板级别的L80已经把产品力骨架给立住了，那么恰好处在国产新能源最核心、最热门价格段的L60，自然就成了等等党眼里最能掀翻桌子的那张底牌。
上周，乐道官方向媒体确认，新款乐道L60将于5月29日的2026粤港澳大湾区车展上正式开启预售，并紧接着在6月完成上市。
作为一台承载销量野心的改款车型，新车最核心的进化就是要把高阶智驾的门槛“彻底打下来”，顺便在设计上做了一次极其聪明的“微整形”。
从外观来看，新款L60的前脸明显做了减法，取消了老款被部分车友吐槽过于繁复的导流槽，线条变得更干净利落。而最显眼的视觉变化，莫过于车顶上新增的那个小“犄角”：激光雷达。
新车的尺寸基本没变，依然是4828毫米的车长和2950毫米的轴距，纯平地台带来的后排纵向空间在同级里依旧难觅对手。配合新加入的“曙光金”车漆以及全新样式的多辐轮毂，整台车的精致感确实上了一个台阶。
拉开车门，座舱里依然是那块极具辨识度的17.2英寸3K大屏，高通骁龙8295芯片的加持让车机流畅度无需担心。
这次改款把很多心思花在了细节和刚需配置上，比如后排小冰箱已经曝出，这在夏天的实用性不言而喻。
新款L60智驾系统这次走的是双线并行策略：纯视觉方案继续沿用Orin X芯片，而代表乐道顶尖实力的激光雷达版，则直接用上了蔚来旗舰同款5nm自研“神玑NX9031”芯片，并搭载了最新的Coconut+智能系统。
这套算力底座的上限极高，意味着在20万内的预算区间里，它能实现更接近蔚来高端车型的城市和高速领航辅助能力，可以说是这个价位段里“王炸”级别的软硬件组合。
面对这样一台“清道夫”式的角色，怎么选其实已经很明朗了。如果你对前沿科技情有独钟，看重未来几年的智驾天花板，那么一定要等激光雷达版，因为芯片和硬件决定了它的成长上限。
当然了，如果你对高阶智驾没有刚需，只图它极佳的整车素质、换电体验和好开的底盘质感，那么选择BaaS电池租用方案也很不错。
乐道L60这波属于是用20万级的产品力去降维打击15万级的中端市场，这套“拳法”在纯电SUV市场里的杀伤力可以说是直击要害。
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