打破专利垄断的热管理、登陆欧洲的半固态电池、全系标配的VMC爆胎控制、CTB车身一体化…MG4的硬实力，早已被市场看见。而MG也深知“有潜力，才要更努力”，既然一台MG 4不够，那就再用一台SUV，继续书写属于自己的故事。
5月27日，MG 4家族首款SUV——MG 4X正式上市，共推出4款车型，提供510km和610km两种续航选择，限时补贴价9.28万—10.98万元。
此外，即日起用户下定MG 4X，支付2000元可享价值至高41000元上市权益，包括3000元/台增换购补贴、510km版本4000元半固态平权补贴、610km版本4000元购置税补贴、价值2000元的车色焕新礼、8万元2年0息特惠金融礼、三电终身质保+整车终身质保、零自燃安芯礼以及无忧充电礼等多重好礼。
但话又说回来，价格固然是关注的焦点，我却被发布会中反复传递的“大牌”内核所打动。
大牌，到底体现在哪里？
发布会上，MG放出了这样一张图，上面是整个上汽体系的供应链，从清陶、延锋、华域、联创，到宁德时代、地平线、Momenta，不夸张的说，看到这张图，就能立刻感受到一个概念，“自己买到的不只是车，是强强联合，是真正意义上的集大成者”。
如果你觉得这些过于抽象，那么，大牌的诚意和温度，MG4X也给足了。
首先，前排座椅，配备电动调节、通风、加热、按摩、主驾记忆、 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾，副驾女王座椅，配有同级唯一4向电动腿托，一键开启休憩模式后，座椅、天窗、空调、音乐和氛围灯联动就位，瞬间切换到私人休息空间。
其次，像是电动尾门，后排出风口，四音区语音识别，前排无钥匙进入，双侧柔光美妆镜，10.25英寸全液晶仪表，OPPO智行智慧车载等等，多达23项配置，都是全系标配，其中12项更是别家顶配都不一定有的。
另外，除了刚刚提到的满配的主副驾座椅，也提供了母婴级的材质，加长了后排坐垫的长度，包括12V的电源接口等等，总之，它可以是小两口的精装卧室，也可以是孩子的电竞房，更可以是全家人的储物间。
如果说，以上你都觉得其他品牌或者车型使使劲也能给到的话，那么接下来要说的可能只有MG能给了。
第一是操控，当同级别多数车型还在采用前驱+扭力梁或普通麦弗逊悬架，MG 4X底盘直接给到了你后驱五连杆独立悬架，同时还匹配XDS弯道控制系统，以及DP-EPS双小齿轮电动助力转向，难怪发布会放话，“不服，放学别走”。
第二个是电池，也就是半固态。讲真，很难看到，在10万级这个价位，将半固态电池、后驱五连杆独立悬架、宁德时代大电池、610km长续航、80%高强钢车身等一众配置一次给齐的。
总之，从看得见的大牌伙伴，到摸得着的越级配置，MG 4X，将大牌思维融入了每一处细节里，这份诚意与实力，或许正是它立足市场的底气吧。
热门跟贴