我第一次拿到家里那辆老丰田的钥匙时，觉得那是一种成人礼——意味着我长大到可以摆脱父母的目光，进入一个时间与决定都由自己掌控的世界。汽车曾经象征自由。但如今，当我坐进任何一辆联网的新车时，那种独处和自主的感觉已经消失殆尽。现代汽车是长了轮子的电脑，而巨型企业正在利用它们吸走你生活中极其私密的细节，并从中赚取更多金钱。
只需要翻开汽车公司冗长的隐私政策，它们自己就会告诉你真相。它们收集的信息可能包括你去过的每一个地点的精确位置数据，车里坐着谁，收音机在播放什么频道，你是否系了安全带、是否超速、是否急刹车。一些系统甚至能抓取你可能意想不到的细节——比如你的体重、年龄、种族以及面部表情。你有没有挖过鼻子？有些车的内部装有正对驾驶座的摄像头。而绝大多数新车都带网络连接，它们可以在你毫不知情地把这些数据传走。
这不仅仅是一个让你难堪的隐私问题，它还会直接让你多掏钱。汽车数据的最大客户之一是保险公司，它们正用这些信息向某些人收取更高的保费。但你的信息具体流向何处却无从查证。一些汽车公司承认它们出售你的数据，却不必透露买家是谁。更不用提，你可能觉得这有点令人毛骨悚然。专家指出，大多数消费者甚至根本不知道这件事正在发生。
“如果人们知道自己的车收集了多少数据点，并传输给他人——无论是制造商还是第三方应用——他们会震惊。”华盛顿特区布鲁金斯研究所技术创新中心高级研究员达雷尔·韦斯特说，“这基本上意味着你的生活可以被几乎逐秒重建。”听完这话，你感到不安了吗？而一项联邦法律即将让你的车能够收集更多关于你的数据。它很快将要求美国的汽车公司安装红外生物识别摄像头和其他系统，用于扫描你的身体语言、追踪你的眼球动作或行为的其他方面，以检测你是否醉得太厉害或开车太累。但这也将同时打开一整个关于你健康状况和日常习惯的数据宝库。对于汽车公司能用这些信息做什么，目前没有任何规则限制。
当然，联网汽车也有好处。它们可以更便捷；它们密集搭载的传感器能让驾驶更安全、更舒适。保险公司也可能因为你驾驶习惯良好而决定向你收取更低的保费。但这一切便利的背面，是每一秒都在被采集的个人生活切片，而且这仅仅是个开始。
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