这辆2003年哈雷戴维森V-Rod百年纪念版，银黑配色，搭载一台与保时捷联合研发的液冷1130cc Revolution V型双缸发动机，出厂额定功率120马力，匹配五速变速箱。该车目前表显里程3.2万英里，以无底价形式参拍，附随车备件、一份Carfax报告，以及卖家名下清晰的北卡罗来纳州产权证。

动力总成方面，这台Revolution发动机采用灰色粉末涂层、抛光盖板、高亮散热片、顺序端口燃油喷射、每缸四气门，以及带后市场滑套消音器的镀铬二出一排气。离合器为液压作动多片湿式，配有脚跟/脚尖换挡杆，终传为皮带驱动，上下均设镀铬护罩。后皮带轮表面可见氧化痕迹。整车采用银色粉末涂层车架，悬架由49毫米伸缩式前叉和装在抛光铝摇臂上的一对后市场减震器组成。前双后单三碟制动，均配四活塞卡钳与292毫米钻孔盘。轮组为前19寸后18寸铝合金轮圈，前轮为普利司通胎，后轮为象牌胎，其中前胎于2025年更换。

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外观上，银黑双色车身带有金色细条纹和百年纪念徽章。现任车主对空滤罩进行了重新喷漆。整车配置包括电子燃油喷射、镀铬双出排气、前置脚踏控制系统、后市场骑手脚踏板、阶梯式双座、3.7加仑油箱、行李架、折叠乘客脚踏和边撑。镀铬不锈钢手把上装有左侧后视镜、后市场握把、镀铬开关盒与开关，以及镀铬离合和制动主缸。上联板带有一个140英里时速表、一个红线9000转的转速表和一个燃油油位表。Carfax报告指出，2017年7月车辆右侧曾因动物撞击产生“非常轻微损伤”。车辆铭牌、底部等处的原金属表面有氧化痕迹显现，百年纪念座椅徽章缺失，这些均可见于图集中。

卖家于2020年购入此车，近期做了电池、水泵及前胎的更换，其中电池与水泵的更换时间为2025年秋季。随车附带的备件将随整车一同出售，但因运输限制，备件可能无法与车辆同批发运，具体事宜需由拍卖得主与卖家自行协调安排。