5月30日，备受关注的超摩锦标赛阿拉贡站第一回合正赛打响，让人意外的是，德比斯这次居然只拿到了第八名的成绩。
幸运的是这次还是拿到了积分，张雪机车和德比斯的个人排名，依旧没有改变。
但对于这个成绩，所有人都是震惊的，要知道，此前赛事中，德比斯已经夺得了5冠，即便是发挥不好，也不至于掉落第八名。
另外，在2025阿拉贡站，德比斯曾夺SSP组首回合冠军，对于这条赛道，可以说是他的福地，而且前一天的排位赛中，德比斯表现也很好，获得了第二名，拿下了头排发车的有利位置。
可即便是如此，第一回合正赛时，还是出现了失利问题，但凡看过这次比赛的人，没有不感到遗憾的。
回顾整个比赛过程，德比斯这一次输的很是让人意难平，初期位置不靠前，一开始就被前车压制住了，尤其是在直线加速上，感觉完全没有发力。
到最后两圈时，德比斯本来还保持在第七位，结果还是被后车给超了，拼尽了全力，才保住了第八的位置。
从赛道来看，阿拉贡站对张雪机车似乎也不利，有17个弯，外加两个千米大直线，之所以掉队其他车手，最主要的就是在直线上，给人感觉就是完全没跑起速度。
不过，看到最终成绩后，本以为网友们会对其口诛笔伐，但事实情况，网友们都很理性，不仅没有责备，还在安慰德比斯，毕竟还有第二回合。
但究竟是什么原因造成这种情况，很多人都在反思，对此，德比斯专程发了一个视频，回应了失利的关键原因。
德比斯表示，无论是排位赛还是第一回正赛，其实都是非常艰难的，因为一些问题，他根本就无法百分百发挥实力。
在热身赛中，他觉得用旧轮胎和满油箱，骑起来非常舒服，但在正赛时，又换上了新轮胎，结果导致他没感觉了。
在比赛到四五圈时，车子开始轻微甩尾，他马上就找到感觉了，但这个时候已经位置掉落了。接着轮胎磨损厉害，速度也掉下来了，导致很多车手超了他。
整个过程中，德比斯坦言自己犯了小错误，在两个弯道失去了宝贵的零点几秒，本来保持着第七位，到最后还被一个对手给超了。
对此，德比斯表示本以为阿拉贡站是自己的福地，但事实证明，去年赢了不代表今年也会赢，后续会和团队进行调整，希望第二回合能夺回冠军。
在视频中，德比斯尽管面带微笑，但大家都感觉的出来，他压力很大，毕竟这么多人在关注他，希望他能继续创造奇迹。
从德比斯的回应来看，轮胎问题似乎是关键，值得一提的是，张雪团队的邓连松，在直播时意外爆料了更多情况，张雪得知后，都有些生气了。
邓连松表示，输赢本来很常见，但德比斯这次的状态，很不正常，车是没有问题的，在总结后，发现是尾数与对手有差距。
这次赛道直线非常长，对于尾数低的张雪机车来说，是非常吃亏的，而之所以尾数低，是因为节气门只开到了85%。
为什么没有开到100%，邓连松也隐晦说出了实情，就是赛事方不允许，这导致车子动力发挥不完全，又恰好遇到阿拉贡赛道直线距离长，需要动力大。
而之所以会这样，是因为张雪机车第一年没参赛，主办方没有数据参考，所以只能往低了调。
邓连松还透露，在赛事结束后，张雪马上就给赛事总监打了电话，心里是很生气，总监表示车和车手都没问题，只能看后续如何调整。
尽管问题找到了，但邓连松也表示电脑方面肯定是不被允许调整的，只能调速比，让尾数跑起来，但这样调整也有弊端，出弯的时候动力就差了。
另外，邓连松坦言第二回合是第十发车，结果真的不好说，毕竟赛道又高速，机会可能比较渺茫。
从他的分析来看，阿拉贡赛道似乎不适合张雪机车，加上第一回合失利，第二回合夺冠的概率也是微乎其微。
但不管怎么样，我们都支持张雪机车，后面还有机会，而且已经找到原因，团队肯定会努力调整，万一又创造奇迹呢？还是期待一下第二回合吧。
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