日前，有自称吉利银河M9老车主，在网上发布了血泪控诉。
我是吉利银河M9四驱领航版（空悬顶配）车主，车牌号川AFBxxxx。2025年12月，我将开了多年的吉利雷神帝豪置换为银河M9，落地价27万元，当时指导价25.16万。作为十几年的吉利忠实用户，我一直向身边亲友力荐吉利品牌，坚信国货龙头的诚信与担当，可短短半年，这份信任被吉利官方亲手碾碎，彻底沦为品牌“割韭菜”的牺牲品！
一、官方承诺犹在耳，转头彻底作废
2025年8月，吉利高层在中期业绩发布会上公开承诺：产品迭代透明化，提前公示改款计划，绝不隐瞒重大配置升级，保障老车主知情权与公平交易权。当时桂生悦明确表态：“不告知用户产品未来计划，就是剥夺用户知情权，伤用户感受”。
购车时，官方与4S店反复强调：银河M9四驱领航版是全系顶配满配版，H5智驾（200TOPS）为当前最高规格，H7版本绝对不上，短期内无任何重大改款与配置升级计划。我基于对吉利的信任，花27万高价购入所谓“顶配”，满心支持国货旗舰，万万没想到，这竟是一场精心策划的“隐瞒式收割”！
二、半年惊天背刺：贵8千享跨代顶配，老车主成“冤大头”
2026年4月23日，吉利毫无预警突然上市银河M9黑金智曜版（高定版），定价仅比我们老顶配贵8000元，却实现核心配置跨代碾压式升级，老款瞬间沦为“阉割版”：
智驾系统：老款H5（200TOPS）→ 新款H7（700TOPS，3.5倍算力），标配终身NOA，老款硬件锁死，无法OTA升级；
座舱芯片：老款基础版8295（4G）→ 新款增强版8295（5G），算力翻倍；
其他配置：新款标配翻毛皮顶棚、隔音玻璃、专属外观套件等，老款一概没有。
更令人发指的是，经核查，黑金智曜版与老款领航版早在2025年6月就已同期完成工信部备案[__LINK_ICON]！吉利从研发、生产阶段就完全知晓该高配版存在，却刻意拆分上市节奏，隐瞒关键信息，先用“减配版顶配”收割首批忠实车主，半年后再放出真正顶配，同价不同质，赤裸裸欺诈消费者，恶意背刺老车主[__LINK_ICON]！
三、老车主权益被践踏，知情权公平交易权全被侵犯
虚假宣传，隐瞒重大信息：购车时承诺“H7版本不上”“短期无改款”，实则早已备案高配版，刻意隐瞒，诱导我们高价购买“伪顶配”，构成虚假宣传[__LINK_ICON]；
违反公开承诺，毫无契约精神：2025年8月刚承诺“迭代透明、提前公示”，不到半年就公然违背，把老车主当“韭菜”随意收割；
硬件锁死，老款永久落后：新款H7智驾硬件与老款完全不同，官方明确拒绝老车主OTA升级或付费加装，我们花27万买的“顶配”，半年后直接贬值沦为次顶配，权益永久受损；
区别对待，双标至极：新款车主享受H7智驾、终身NOA、5G座舱等顶配权益，老车主不仅无任何补偿，连基本的升级通道都被堵死，同品牌同车型，新老车主待遇天差地别[__LINK_ICON]。
四、我的核心诉求：别拿敷衍对待忠实车主！
优先诉求：免费将老款H5智驾硬件OTA升级至H7，开通终身NOA服务，补齐与黑金智曜版的核心配置差距；
备选方案：若硬件无法升级，需给予足额现金补偿/差价返还/专属置换补贴，弥补车辆贬值与权益损失；
公开致歉+权益保障：吉利官方需公开向全体M9老车主致歉，发布明确可落地的老车主权益保障方案，杜绝此类背刺事件再次发生；
兜底方案：支持老款车辆回收置换新款，或提供合理加价通道升级至黑金智曜版，保障老车主选择权。
五、最后郑重声明
我是吉利十几年的忠实用户，从帝豪换到银河M9，一路见证吉利成长，也始终愿意支持国货。但这次“隐瞒备案、拆分上市、背刺老车主”的行为，彻底寒了心！
吉利若继续无视老车主诉求、敷衍推诿、拒不整改，我将联合全国M9受害老车主，通过12315平台、市场监管部门、权威媒体、网络曝光等一切合法渠道维权到底，曝光吉利虚假宣传、违背承诺、侵害消费者权益的行为，让更多消费者看清真相，不再重蹈覆辙！
希望吉利官方正视问题、拿出诚意、积极沟通，给我们这些忠实老车主一个满意的答复！
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