于起峰院士团队走进勘设股份开展桥隧结构安全智能监测技术交流|中国科学院院士|于起峰|勘设|桥隧结构

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（来源：勘设股份）

2026年5月20日至22日，由贵州省科学技术协会主办，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州省山区桥隧工程智能建造与运维全省重点实验室、贵州省院士专家服务中心、贵州省公路学会、深圳中国科学院院士活动基地承办的“院士专家援黔行动——贵州桥隧结构安全智能监测技术交流活动”在勘设股份成功举行。中国科学院院士、国防科技大学于起峰教授率领团队赴黔，深入世界第一高桥——花江峡谷大桥实地调研，并为全省交通行业技术人员带来前沿学术报告与深度技术交流。

调研世界第一高桥

5月21日，于起峰院士赴花江峡谷大桥开展调研工作，先后考察了小花江村和花江峡谷大桥。

勘设股份副总裁吴大鸿及相关技术人员全程陪同讲解。在小花江村，勘设股份子公司宏信创达专家向于院士团队汇报了花江峡谷大桥结构安全监测情况。当日下午，于院士一行登上花江峡谷大桥，现场考察了主体结构、关键受力部位及桥旅融合设施等核心区域，勘设股份桥梁分院和建筑分院的专家就锻焊式索鞍、桥旅融合等创新设计向于院士团队进行了汇报。于院士对勘设股份在超大跨径山区桥梁设计建造中取得的技术突破给予了高度赞赏。

院士专题报告

5月22日上午，于起峰院士在勘设股份1704会议室作专题学术报告。报告会吸引了省内桥梁、隧道领域近百名技术人员到场聆听，现场座无虚席。

报告中，于院士系统介绍了其团队首创的柔性相机网络技术。该技术突破了传统光测系统的理论局限，已在港珠澳大桥、深中通道等世界级工程中成功验证，实现了千米级范围毫米级精度的静动态变形监测。报告会现场气氛热烈，互动踊跃。参会技术人员纷纷表示，于院士的报告既有理论高度，又紧扣工程实际，为贵州山区桥隧结构安全智能监测体系建设提供了新思路、新方法，让大家对光测技术与交通基础设施安全运维的交叉融合有了更深刻的认识。

座谈交流

报告会后，于起峰院士团队勘设股份1703会议室与贵州省交通运输厅、贵州省交通运输综合行政执法监督局、贵州交投集团、贵州贵阳环城扩容高速公路有限公司、凯里营运中心、贵州恒创建设工程有限公司、勘设股份等单位进行座谈交流。

参会单位结合贵州“桥隧比高、地质复杂、气候多变”的特点，提出了多个技术难题。针对特长隧道视觉成像质量差、高边坡传统点式监测盲区大、无电网区域设备部署难、突发垮塌预警窗口期短等具体问题，于起峰团队一一给予技术回应。特别是对于贵州特有的岩溶地层和千米级悬索桥，院士详细阐述了如何利用柔性相机网络实现“面状全域监控”，降低运维成本与风险。