石家庄地铁深入推进人工智能技术赋能车辆维保，先后投用轨道列车多功能自动注油车、门控器测试设备、蓄电池智能维保系统等智能设备，以科技之力为轨道交通平稳运营保驾护航。

6月1日，在石家庄地铁西兆通车辆段运用库，车辆检修技工孙腾和张子毅正推着轨道列车多功能自动注油车，向一辆待检修的列车走去。

“我们今天的任务是更换整个列车的齿轮箱油。”孙腾说。

“首先将齿轮箱内废旧润滑油全部排空，然后快速完成新油的注入。”张子毅一边说一边熟练地将齿轮箱的排油孔和注油孔打开，待旧油排空后再将注油管插入注油口，孙腾则在这台多功能自动注油车上点击注油按键，约15秒钟便完成了一个齿轮箱油的注入工作。

“轨道列车多功能自动注油车可以储存80升润滑油，程序是预先设定好的，使用非常方便，省时省力，大大提升了工作效率。”孙腾告诉记者，以前注油需要将黏稠的润滑油手动抽进油壶，然后在检修地沟内手持油壶向设备内倾倒，为一个齿轮箱注一次油需要近5分钟，而如今不但注油速度提高了十几倍，工作人员也不用再钻地沟了。

轨道列车多功能自动注油车，是一种针对地铁列车关键设备进行润滑维护的设备。传统作业方法使用人工搬运油桶,人工手动注油的作业方法，工器具较为原始，体力消耗较大，且注油过程中难免出现跑冒滴漏的现象。该设备代替传统人工操作形式，采用蓄电池供电，无需外接电源，可储存多种润滑油，容量大、一机多用，同时实现油种自动识别、定量自动注油、点动微调、注油量精准控制、速度可调及数据自动记忆等功能，且作业人数从多人减少至2人，显著降低了劳动强度和人力投入。

近年来，石家庄地铁积极开拓创新，深入推进人工智能技术赋能车辆维保工作，为轨道交通平稳运营保驾护航。一系列智能设备相继投用，让列车检修从“人工作业”迈向“智慧检修”。

“轨道列车门功能测试”设备能自动向列车发送开关门信号，无需人员值守，轻松完成千次开关门试验，实现无人化自动化作业；“受电弓电动支撑”设备率先采用电力驱动，可实现遥控无级升降，让数十斤重的受电弓安全平稳地持续处于检修位，显著降低作业风险与人力投入；“电客车蓄电池智能维保系统”通过直接读取单体电压数据，结合专属算法精准研判电池健康度，自动生成最优配组方案，变“人工逐块测量”为“智能一体检测”，大幅延长蓄电池服役周期……

这些智能设备的投用不仅减轻了地铁一线检修人员的劳动强度，更用科技力量筑牢了地铁安全运营的防线。石家庄交投集团所属轨道集团相关负责同志表示，未来，石家庄地铁将继续深耕人工智能与轨道交通运维的深度融合，让“智慧地铁”驶入更广阔的创新之路。（记者 宋 钧）

（石家庄新闻网）