来源：市场资讯
（来源：浙江沪杭甬）
6月2日，位于沪杭高速原浙沪主线（大云）收费站场地的新能源重卡补能充电站正式投运。这是浙江省第一座由原高速公路主线收费站改造而成的重卡充电站，填补了长三角货运大动脉沿线重卡专用补能设施的空白。投运当天，已有6辆新能源重卡陆续完成充电补能，收获满满好评。
沪杭高速大云重卡补能站
上午10时许，充电站迎来了第一辆电动重卡，司机刘振鹏在工作人员的指导下进行充电。“我们以前跑浙沪线，最怕找不到充电桩，现在这个专用快充站开放后，心里踏实多了。”
2020年1月，全国高速公路省界收费站全面取消，浙沪主线收费站退出历史舞台。六年多后，这片场地重获新生——10台双枪400kW快充桩、10个重卡专用车位整饬一新。针对电动重卡投放率快速提升而高速专用重卡充电站点短缺的痛点，地处浙沪交界、物流咽喉的大云收费站被改造成专用充电站，有效填补了重卡货车的充电空白。为方便司机及时获取充电站信息，工作人员同步在沪杭高速主线情报板发布提示，沿线也设置了清晰的标识标牌，引导有充电需求的车辆提前规划路线、有序排队充电。
“省界收费站撤了，场地不能一直闲置。我们看准了长三角新能源重卡快速增长的补能需求，为重卡司机提供便捷的充电及配套服务。”据了解，该充电站24小时开放，配置400kW双枪一体式快充桩，支持双枪同充，最快仅需半个多小时便可为一辆满载的电动重卡充400度电，续航约200公里，满足干线物流运输高频次补能需求。除了解决车辆“电荒”问题，站点同样关注司机群体的生活需求。站内打造司机驿站，内设空调、直饮水、自动售卖机、微波炉及数码设备充电端口；公共卫生间配备淋浴区和洗衣区。司机可在充电间隙免费洗衣洗澡、休憩放松，切实解决长途奔波中的实际困扰。
据测算，该站投入运营至成熟阶段后，年充电量约350万度，可替代柴油消耗约100多万升，减少二氧化碳排放近3000吨。
未来，嘉兴管理中心将持续在高速沿线布局绿色补能网络，推动高速公路从“收费通道”向“服务枢纽”转型，以绿色交通赋能节能减排，以清洁能源助力低碳运输，积极探索可持续发展新路径，为司乘的绿色低碳、高效安全出行贡献更大力量。
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