比亚迪旗下豪华子品牌腾势，于今年3月正式发布全新Z9 GT，并将其定义为"全球纯电续航最长的电动汽车"。凭借比亚迪突破性的122度刀片电池2.0技术，这款豪华GT车型在CLTC工况下可实现最高1036公里（约643英里）的纯电续航，即便切换至更严苛的WLTP标准，续航里程仍可达599公里（约372英里）。
腾势Z9 GT同时也是首批搭载比亚迪闪充技术的车型之一，充电速度堪比燃油车加油。其配套超充桩最高充电功率达1500千瓦，比亚迪将其核心优势概括为"5分钟畅行、9分钟充满、低温加3分钟"——即电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟；即便在零下30摄氏度的极寒环境中，从20%充至97%也只需多花3分钟。
在市场表现方面，腾势Z9 GT在中国市场已然大获成功。据腾势总经理李慧透露，该车型5月份销量达5949辆，跻身中国豪华GT车型销量榜首。她同时确认，比亚迪正在加快新款刀片电池的产能爬坡，但比亚迪CEO王传福坦承，新技术车型的市场需求已超出公司现有产能。李慧表示，产能受限的原因在于"这项技术太过先进"，并透露"腾势团队已驻扎电池基地，全力推进电池生产"。
腾势Z9 GT提供插电混动（PHEV）与纯电（EV）两种版本。李慧表示，公司目标是从5月中旬起陆续完成纯电版车型的交付。目前，该车型在不足三个月内累计交付量已突破10000辆。
在国际市场方面，比亚迪于今年4月开放欧洲订单，在德国和法国的起售价（含税）约为11.5万欧元（约合13.45万美元），虽远高于国内约28万元人民币的起售价，但仍低于同级竞品保时捷Panamera在德国约11.64万欧元（约合13.6万美元）的售价。
从车身尺寸来看，腾势Z9 GT车身长5195毫米、宽1990毫米、高1480毫米，轴距3125毫米，与保时捷Panamera体量相近。目前，腾势Z9 GT已在法国、德国、意大利、西班牙及英国等主要市场开放订购，比亚迪计划于2026年底前将销售版图扩展至30个国家和地区。
Q&A
Q1：腾势Z9 GT的续航能力和充电速度到底怎么样？
A：腾势Z9 GT搭载比亚迪122度刀片电池2.0，在CLTC工况下纯电续航最高可达1036公里，WLTP工况下也有599公里。充电方面，配合最高1500千瓦的超充桩，从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%只需9分钟，即便在零下30℃极寒环境中也仅多耗3分钟，充电速度媲美燃油车加油。
Q2：腾势Z9 GT在欧洲卖多少钱？和保时捷Panamera比怎么样？
A：腾势Z9 GT在德国和法国的起售价（含税）约为11.5万欧元，折合人民币约90余万元，虽远高于国内约28万元的售价，但仍略低于保时捷Panamera约11.64万欧元的起售价。两款车尺寸也相近，腾势Z9 GT在豪华GT细分市场具备一定价格竞争力。
Q3：腾势Z9 GT目前产能跟得上吗？在中国好买吗？
A：目前产能较为紧张。比亚迪CEO王传福表示，新技术车型的市场需求已超出现有产能，腾势总经理李慧也指出产能受限源于技术门槛较高，腾势团队已进驻电池生产基地加速扩产。尽管如此，腾势Z9 GT上市不足三个月便已交付超过10000辆，5月单月销量达5949辆，荣登中国豪华GT车型销量榜首。
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