6.1万英里里程表上，这辆1988年保时捷928 S4刚刚完成一次“进站大修”。2021至2022年间，车主为它投入了约2.2万美元，把发动机、底盘和内饰都梳理了一遍，如今它以威尼斯蓝金属漆的鲜亮样貌重回视野。

核心手术台上的是那台5.0升DOHC V8发动机，原厂标定316马力、317磅英尺扭矩。这次维保更换了正时皮带、张紧器、分电盖和转子、水泵、散热器水管、燃油滤清器、六个喷油嘴、油箱传感器和动力转向管路，等于把整个供油和冷却系统翻新。2022年还一并更换了自动变速箱油和差速器油，四速自动驱动桥将动力送到后轮的路途更顺滑。四条倍耐力P Zero轮胎早在2022年就装上了16英寸锻造铝圈，轮圈本身在2024年再次翻新，亮得能映出跳灯开合的瞬间。

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座舱里是米色真皮包裹的电动前排座椅，主驾带记忆，后排居然还是两张独立的桶椅。2024年的小修补解决了收音机开裂的仪表板，顺带把右侧电动座椅开关和舱门撑杆换成新件。方向盘的皮子包裏着VDO仪表组，180英里时速表、转速表、油压、水温、电压和油量表一字排开，六位机械里程表上6.1万英里的数字，只有1800英里是现任车主留下的印记。Blaupunkt卡带机插进一盒老磁带时，空调出风口吹出的冷风把回忆感调到刚好。

这辆车没有隐瞒任何历史：无事故的Carfax报告、全套保养记录、威斯康星州的清洁所有权证，随车一起交付。一辆曾引领GT风潮的四座跑车，如今用真实的银子完成了最关键的半场复出——不必是新王登基，但足够让懂行的人看完数据说一句：这一版S4，实在。