6月11日曝光的影像显示，印度先进中型作战飞机（AMCA）五代机项目的首台雷达散射截面测试样机亮相于位于敦迪加尔的印度空军学院。这架用于雷达散射截面测试的战机样机，外形与印度国防机构此前公布的这款新一代战机设计效果图高度吻合。
该项目由印度国防研究与发展组织旗下的航空发展局牵头研发，是印度迄今为止规模最大、野心最高的航空项目，预计将于21世纪40年代初正式列装部队。印度推进该项目，意在夯实本国国防工业基础，降低对海外供应商的依赖。项目研发将推动隐身材料、航空电子设备、机载软件、传感器、武器集成以及先进制造技术等多个领域的发展。
在战斗机研发领域，印度与中、美两国仍存在数十年的差距，就连一款具备竞争力的轻型四代机，印度都迟迟未能成功自研。即便如此，印度AMCA项目的推进进度，已经超越了欧洲同类研发项目。由法国主导的欧洲全球空战项目早在2017年就已启动，至今不仅未能敲定最终设计方案，更是连雷达散射截面测试阶段都未曾涉足。而该项目也已于6月7日被证实宣告失败。
目前，中美两国在战机研发领域处于绝对领先地位。按照规划，中国将在21世纪30年代初列装两款六代机，美国则会在21世纪40年代推出F-47六代机。短期内，其他国家都难以研制出同级别的先进战机。如今，韩国、印度，以及英、日、意联合团队都在推进各自的五代机研发工作。俄罗斯是除中美之外唯一一个已将自研五代机Su-57投入现役的国家，其航空工业实力稳居全球第三，但与中美差距悬殊。
印度AMCA项目或将大量受益于俄罗斯的技术转让。印度国防部已于2026年1月证实，双方关于Su-57五代机授权生产的谈判已进入高级技术磋商阶段。俄罗斯国防部抛出了前所未有的合作条件，同意向印度全面开放Su-57的源代码，并开展大规模技术转让。
引进Su-57，一方面能让印度在国产AMCA战机服役前十余年就拥有可用的五代机；另一方面，印度也可借助俄罗斯技术，加速本土五代机的研发进程。印度四代机“光辉”（Tejas）项目难度本不算高，却成为过去半个世纪问题最多的战机项目之一，这也让外界严重质疑印度独立研发五代机的能力。即便是技术门槛较低的“光辉”战机，其发动机、雷达以及大部分机载武器也均依赖进口。外界预判，印度AMCA项目对俄罗斯技术与支持的依赖程度，会远超最初预期；而AMCA研发不断延期，也会进一步提升Su-57在印度市场的占有率。
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