土耳其国防部日前宣布，土耳其首艘完全自主设计的MUGEM级大型航母已经开工建造，排水量约6万吨，采用滑跃甲板、燃气轮机动力，预计2032年服役。
消息一出，土耳其再次令世界刮目相看。单看吨位，该航母就超过法国“戴高乐”号、印度两艘4万吨级航母，更远超意大利2.7万吨的“加富尔”号。
在航母领域，土耳其其实是新手。法国早在1909年就提出航母相关概念，百余年间先后建造多艘航母；意大利、西班牙、印度使用航母也有数十年历史。而土耳其直到2023年4月才列装“阿纳多卢”号——这艘号称全球首艘无人机航母，实际是一艘2.7万吨的两栖攻击舰，2024年11月才完成TB-3无人机首次起降。至今仅一年多时间，能否形成初始战斗力还未可知，如今便开工建造6万吨级航母，发展跨度十分惊人。
近十多年来，土耳其在军工领域频频推出惊人项目。比如五代机“可汗”，在此之前土耳其仅研发过两款教练机：2006年的螺旋桨式“自由鸟”、2023年首飞的喷气式“自由鸟”。仅凭这点经验，土耳其就直接启动五代机研发，其首架原型机已于2024年2月完成首飞。不过这款原型机设计粗糙，仅短暂试飞两次便停飞大修，两年过去仍无新进展；且战机依赖美国供应发动机，随时面临断供风险，这款战机最终能否定型量产还是未知数。即便如此，土耳其研发五代机的举动仍震撼多国，该国还与印尼签下总价100亿美元、出口48架战机的合同，据传埃及、巴基斯坦等国也有意参与投资合作。
不少网友疑惑：土耳其航空研发基础薄弱，为何敢直接攻坚五代机？反观印度，一款轻型战机历时40年仍未能完善，这一现象确实难以解释。
除战机外，被称作“工业皇冠明珠”的大推力涡扇发动机，土耳其也立志自主突破。“可汗”原型机搭载两台美制F110-GE-129发动机，与F-16所用型号一致，目前美国已停止向土耳其供应该型发动机。对此土耳其并不担心，称自研的TF35000“力量可汗”发动机已提上日程，性能指标对标美军F-22使用的F119发动机。在今年5月伊斯坦布尔防务展上，土耳其官方透露，现已造出6台原型机，年内启动认证工作，量产时间也较原定的2032年大幅提前。
这一消息再度引发热议。美、俄、中等传统航空强国，研发大推力涡扇发动机均历经十余年攻坚克难，土耳其几乎没有航空发动机研制积累，如今高调推进自研，真假难辨。最终能否成功，还要看装机试飞、各项性能达标后才能得到外界认可。
类似的军工项目还有很多：对标美制AIM-120的“游隼”中距空空导弹，采用主动雷达制导+双脉冲发动机，达到世界一流水平。双脉冲技术美国仅在测试中的AIM-260导弹上应用，而土耳其“游隼”导弹已列装部队，土方还表示将逐步淘汰空军现役美制空空导弹。
此外，机载氮化镓有源相控阵雷达、洲际高超音速导弹、空射超音速导弹、8000吨级大型神盾驱逐舰、国产核潜艇等项目纷纷落地。多款世界先进水平装备，有的已服役、有的在测试、有的开工建造，最慢的也已纳入规划。
在各大国际防务展上，土耳其展台规模庞大，洛克特桑、阿塞尔桑等军工企业展品丰富，装备参数亮眼，俨然新晋一流军事强国。不光普通网友感到不解，传统军事强国也心生疑问：军工发展真的存在这样的捷径吗？
编辑: 李苏宁
责编: 赵歆
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