权益价24.28万元起，一台车长超5.1米、轴距3060mm的MPV，全系标配15.6英寸大屏和高通8155P芯片，还把华为鸿蒙座舱和小米后排支架+Pad方案悉数塞进去——广汽丰田2027款赛那刚上市，就把合资燃油MPV的玩法刷新了。

翻开配置表，“蓝牌新能源”这个称呼，有点意思。2.5L自吸发动机配油电混动，综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱，依然挂着蓝牌。说它是新能源，从免购置税和绿牌角度看，完全不是。这更像一种营销话术，赌多数人懒得较真。

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抛开名头，真正让这款赛那跳出“祖传配置”印象的，是三个合作：

一是华为HMS for Car智能车载方案全系搭载。不是那种投屏CarPlay的浅层合作，而是车机底层嵌入华为移动服务。车内AI语音大模型也跟着8155P芯片上车，操作响应和智能程度，比老款跳了一个时代。

二是小米车端硬件接口首现丰田车型。后装空间直接预留小米后排支架和Pad方案，等于官方给小米平板开了个物理卡槽。家有小孩、需要路上稳屏看动画的用户，应该明白这比吸盘支架靠谱多少。

三是新增光辉版，撑起顶配31.68万元的价格。磨砂金车漆、黑车标、金色地毯和羽翼式迎宾光毯，都是视觉上的溢价手段，跟动力性能无关，但营造出类似“埃尔法青春版”的气场。说到底，这一版赛那想通吃两种需求：务实派盯着24.28万入门，面子派盯着光辉版。

四驱舒适版把四驱拉进26万以内，对北方用户也是个信号：赛那的四驱不再是顶配专属的摆设。