温州农机加油站最近多了几个白色充电桩，和加油机比邻而立。有车主插上枪，转身去便利店拿瓶水，回来时仪表盘已经跳到满电，前后不到十分钟。6月8日，中国石化在浙江投运的首座比亚迪闪充站2.0就在这里开门接客。

速度来自一波硬参数：场站配了两套设备、6个车位、4把充电枪。单枪峰值功率冲到1500kW，全液冷散热，电压覆盖200—1000V——不仅是800V高压平台的新车，更早期的主流车型也能吃得下。常温条件下，从低电量到满电只花9分钟，用“即充即走”形容并不夸张。

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这个快充站的出现，背后是一周前刚签下的大协议。6月3日，中石化与比亚迪在北京握手，签了一份产业和资本合作框架协议。双方亮出的目标是共建“万站聚能加油闪充”智慧能源生态，把加油和超快充电塞进同一个场站。

具体怎么落子？协议划了三条线。

头一条，充电网络互联互通。以中石化现有的加能站底盘，推开闪充站建设和运营，服务全国乃至全球的车主。也就是说，你身边熟悉的加油站，很可能同时变成超快充电站。

第二条，围绕“人、车、生活”造生态圈。双方打算在汽车后市场服务、光储充检一体化等领域找合作切口，还要打通会员体系、用户洞察和数据赋能。补能只是入口，背后是一整套用车场景的打包。

第三条，产业链上下游深度协同。从汽车和电池材料、车用油、船加油，到储能、汽车用品、物资集采、数据智能，这些环节全在合作清单上。两大巨头的握手，远不止多造几个充电桩那么简单。

站台的不只是纸面协议。5月底的比亚迪智能化战略发布会上，王传福丢出一个数字：截至5月27日，比亚迪累计建成的闪充站已超6100座，是国内自建充电站最多的车企。温州这座站，不过是庞大网络里新落下的一个点。

9分钟满电、加油站里直接补能，这套组合把等候时间压缩到个位数分钟。当加油岛和充电桩在同一个场站里并行，新能源补能的焦虑可能真的要被打上“闪充”的补丁了。