055万吨大驱的双机库，这些年军迷们一直在盼着能塞满两架直20F。今年确实看到了直20F登上055的画面，但两架同时驻舰的镜头还没出现。不过，就在大家还在等反潜直升机配齐的时候，一个更狠的角色已经悄悄上舰了。
央视军事近日首次披露了055首舰“南昌舰”上的“无人机操控小组”，位置就在舰尾机库。这意味着，055已经开始用一整个机库来保障一架无人机。
什么无人机值得万吨大驱腾出一个机库？答案是：海军2吨级大型舰载无人直升机。去年阅兵式上它曾公开亮相，外贸型号叫AR2000。最大起飞重量接近直-11有人直升机，采用涡轴动力，旋翼可折叠以适应舰上狭小空间。机头安装多通道光电转塔，机头下方有一个圆盘状的360°对海搜索雷达，机身侧面疑似还有合成孔径雷达。卫星通信天线、数据链天线一应俱全。
更猛的是它的武器挂载能力。官方模型展示过，这款无人机可以加装短翼，挂载6枚AG-300A/M空面导弹，或者8枚PL-90空空导弹，当然也能挂空舰导弹。也就是说，它不光能看，还能打。
但真正让海军对它“垂涎三尺”的，不是火力，而是探测距离。
先看一组数据：这款无人机的最大航程1500公里，作战半径至少500公里。机头下方的对海搜索雷达，参考直20F和美军SH-60B海鹰的数据——后者搭载的APS-124对大型水面目标探测距离约300公里。我国雷达工业已经建立领先优势，直20F的探测距离至少比海鹰多20%，也就是360公里。而这款2吨级无人直升机，受限于供电能力和雷达尺寸，即便性能降级，探测距离也能达到直20F的60%左右——大约200公里。
500公里的作战半径，加上200公里的雷达探测距离，意味着什么？意味着只要把这架无人机放飞出去，它就能在距离母舰500公里的地方，再往前看200公里。也就是说，驱逐舰的对海搜索范围，一下子被拓展到了700公里以外。
这恰恰是解决舰载雷达“视力不足”问题的终极答案。
不管是055还是052D，它们的相控阵雷达再先进，也绕不开一个物理规律：地球是圆的。受限于地球曲率，舰载雷达对海平面以下的目标、超低空飞行的目标，探测距离最多只有几十公里。敌方如果贴着海面飞，你的雷达发现他的时候，人家的导弹可能已经快到你脸上了。
但有了这架无人直升机就不一样了。它飞到500公里外，在几千米高度盘旋，用机载雷达俯视海面，等于给驱逐舰装了一双“天眼”。发现敌方舰艇或者低空目标后，通过数据链把目标信息传回母舰，然后055或者052D就可以在安全距离外，发射鹰击-18、鹰击-20甚至更先进的高超音速反舰导弹。
这就是所谓的“高超音速导弹发射自由”——你不需要自己看到目标，只要无人直升机看到了，导弹就能打出去。而高超音速导弹的速度和突防能力，对手基本拦不住。
顺便说一句，056A轻型护卫舰没有机库，也能搭载CSC-005无人机，充当海上中继平台，大幅提升无人机的远域部署能力。而052D是单机库，对这款2吨级无人机的期待值更高。对于055来说，双机库正好可以这样搭配：一架直20F负责反潜和综合作战，一架2吨级无人直升机负责远程侦察、目标指示和对海打击。前者能力全面，后者出动效率更高、滞空时间更长，二者高效互补。
可以这么理解：这款无人直升机，就是驱逐舰自己就能带的“小预警机”。有了它，航母的预警机不是每次都能覆盖到的区域，055自己就能补上。这才是真正的“分布式杀伤”——每一艘大型驱护舰，都成为一个独立的侦察-打击节点。
055用一整个机库换来的这架无人机，值不值？答案已经写在太平洋的波涛里了。
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