随着夏季的来临，雨天越来越多了。每逢下雨，小区的单元门、楼道、大厅，都会停满电动车，他们的理由是怕电动车淋坏了。
这话听起来没毛病，那么，电动车怕雨淋吗？行内人揭秘电动车防水的真相，同时教你三招，在雨天骑电动车出行，既保安全，又能护车。
电动车怕雨淋吗
电动车有电池有线路，下雨的时候会不会短路？电动车会不会怕雨淋？很多用户可能对电动车的防水能力有误会。
行内人告诉你，正规出厂的电动车，本身带有基础防水能力，咱们日常出行遇到小雨阵雨，对于合格的电动车来说，根本不算什么事儿。
电动车核心的轮毂电机，基本都达到了IPX4级以上防溅水标准，好点的车甚至能做到IPX7级，短时间泡浅水里都没事；
控制车辆运行的控制器，大多用了灌胶密封工艺，雨水溅上去根本渗不进去；
最关键的电池，锂电池都有密封胶圈，主流防护等级是IP67，铅酸电池也有专门的阻水槽。
也就是说。正常的降雨，短时间的淋雨，合格的电动车都能扛得住，没有必要往楼道里推，不仅搞得大家都不方便，而且还有安全隐患。
当然了，如果遇到暴雨，或者连续几天的下雨天，用户就要注意了，尤其是那些年龄比较长的旧车，淋雨可能会出故障。
这主要是因为整车防水的“软肋”在车头。像转把、灯光开关、各处线束接口，这些都是雨水容易钻空子的地方。一旦渗进去，轻则喇叭乱响、灯光抽风，重则直接短路烧坏控制器，修一次得好几百大洋。
再就是涉水骑行，这可是伤电机的“元凶”。新车密封好还好说，开了好几年的老车，密封圈早老化了。积水一深，水顺着电机轴缝钻进去，时间长了线圈锈蚀、磁钢退磁，车子越骑越没劲，噪音还大得像拖拉机。
雨天用电动车要注意这3点
如果你经常在雨天骑电动车，在使用电动车的时候，一定要注意这3点，不仅能保障出行的安全，而且还能够护车，让你的电动车更耐用。
1、提前做好防护，别光顾着自己
穿雨披的时候，顺手把车头仪表、转把区域也盖上。电池仓位置也挡一挡，减少雨水直接冲刷电路接口。如果是老车，花几块钱买个专用防水套套在转把和仪表上，这钱花得值！
2、路上遇到积水，别逞强硬闯
看到前面有水坑，别想着冲过去浪一下。积水深度只要超过轮胎中轴线，老老实实绕行或者下车推行。水花溅进电机缝隙是小事，万一水底下有坑或者打滑摔了，那才是真的得不偿失。骑行时慢一点，少急刹，稳当最重要。
3、淋雨后别急着通电，处理步骤要对
车子淋透了，回家别上来就拧钥匙。先把电源关了，拿干布把车身积水擦干净，特别是充电口、电池接口、控制器接线端这些容易藏水的地方。
擦完推到通风干燥的地方自然晾干，千万别拿吹风机高温直吹电路板，也别在太阳下暴晒。等彻底干了，先开电源测试一下灯光、刹车、动力没问题了再上路。
总结：
总而言之，电动车没大家想的那么脆弱，但也绝不是“水陆两栖”。合规新车应对日常降雨绰绰有余，大可不必一到雨天就扎堆堵单元门；但暴雨长时间淋、深水强行闯，早晚得报废。
平时多留心这些小细节，淋雨后按正确方法处理，既能延长车子的寿命，也能守住咱们骑行的安全。车是为人服务的，别让这点雨成了邻里矛盾的导火索，你说是不是这个理？
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