6月23日，全新理想L8就要正式亮相。赶在发布前一天，官方把外观内饰的选配清单全部公开了——车漆颜色、内饰搭配、轮毂样式，都放了出来。理想汽车的说法是，新车发布后会严格按照定单锁定顺序排产。

这次有两个版本：Ultra和Livis。车身尺寸锁定在5135×2000×1800mm，轴距3045mm。最让我好奇的，是那个“联排双零重力座椅”——55°大躺角靠背、魔毯坐垫、零压腿托，这些词放在一起，理想显然想在座椅上做出点新东西。

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续航数据这块，有个细节值得细看。理想汽车整车电动产品负责人唐华寅分享了一组实测结果：城区纯电续航跑了439.7公里，达成率102%。这意味着实际跑出来的比标称的430公里还多了近10公里。全程10小时42分钟，平均电耗14.9千瓦时/百公里。

唐华寅自己对这个成绩的评价挺有意思——“路上塞车略微影响了成绩，其实还可以更好，但今天这个成绩我也很满意。”能听出来，他对这套72.7kWh的5C增程电池信心很足。官方给的百公里油耗是6.2L，综合续航1670km，如果纯电实测能稳定在102%达成率，那日常通勤基本不用油。

现在只剩一个问题：Ultra和Livis两个版本，配置差异有多大？明天发布会见分晓。