今天看到一个视频，一位小米女车主的轮胎开裂了，去换胎花了2500块，诉苦吐槽太贵了，心都碎了，我当时干嘛要买20寸的呀，也不知道换一下这么贵啊！
大白查了一下网上报价；
19 寸基础款（米其林 e・Primacy）：约 1500 元 / 条；
20 寸运动款（米其林 PS EV 静音棉胎）：约 2000 元 / 条；
21 寸高配 / Max 版（倍耐力 P ZERO EV）：官方售后报价 2400-2600 元；
Ultra 赛道版半热熔胎：单价超 5000 元，成本最高！
结合到女车主说自己的车是20寸轮毂，有可能补胎的价格报成21寸轮毂的价格了？
不过，就算是19寸的，1500元一条，大家是不是觉得已经比油车高太多了？
不仅仅是小米汽车，其他新能源汽车也是类似的！轮胎比油车贵得多！
而使用寿命要短 30%~50%，主要原因还是还是电车的重量太大！
央视新闻也报道新能源车普遍很重，2吨多事常态，3吨多也不少见
同尺寸电车比油车重 200~500kg（电池重量），相当于常年满载 4~5 人：
电车的轮胎必须提升载重指数，加厚胎壁、使用高密度帘布和碳纤维增强层，胎体材料成本提升太多；
而且电机起步瞬间扭矩是燃油车 2~3 倍，普通油车胎会打滑、胎面撕裂，电车轮胎 采用高硅改性橡胶配方，提升瞬时抓地力，这类特种橡胶成本比普通耐磨橡胶高出很多；
还有为了续航，电车轮胎加入特殊硅氧烷填料平衡滚阻与抓地，材料、硫化工艺和普通燃油胎完全不同；
油车胎，几百块钱一条，正常行驶个6~8万公里没啥问题；
电车胎，起步价就上千一条，3~5万公里就到磨损警戒线，寿命缩水近一半；
还有，在外面换胎，甚至可能触发厂商不予质保的条款！
所以，电车的车主们，说省油不省油就完事了！
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本文全部资料由大白整理搜集，纯手工写作，无AI！
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