*本文为《半月谈》2026年第11期内容
2019年，当“北漂”高美霞带着一双儿女落户天津开启新的生活，站台的另一侧，天津人李治平已在北京工作了两年多。两人素未谋面，“迁徙”方向相反，但“京津双城记”的时代洪流让通勤日益便捷，给了他们实现各自美好生活的另一种可能。浏览他们历年通勤的购票记录，如同翻阅一本“京津运力进化史”。
两种选择
东北姑娘高美霞1998年来到北京读书，大学毕业后从事广告工作。随后的一些年里，她结婚生子、升职加薪。和许多“北漂”一样，随着孩子越来越大，落户、升学压力逐渐涌了上来。
求职者在京津冀劳务协作系列招聘活动中寻找就业岗位 梁子栋 摄
2019年，到了必须做决定的时候——要么放弃现在的生活回老家，要么继续在北京工作。可高美霞清楚，哪一种都不是“最优解”。
彼时，高美霞注意到了天津刚推出的“海河英才行动计划”。“我对照了下条件，都符合。”尽管对天津了解不多，但她看到了在这里扎根的希望。经过一番申请，她成功落户，举家从北京搬到了天津。
当高美霞第一次走进天津的新家时，100多公里之外的北京，李治平刚刚结束一周的工作，准备搭乘周五傍晚的城际列车回家——他已经在双城之间生活了两年。
李治平从事设计与工程管理工作，早些年在全国各地闯荡，“漂泊久了很想家”。2016年，在天津工作了一段时间以后，为了找到更适合自己的机会，他将目光投向了北京。
2017年，李治平来到北京工作，但紧接着的，是另一个难题：北京高额的房价一时难以承担，天津的家人也不希望他离开。一番权衡后，李治平做出了一个新的选择——工作日住单位宿舍，周末通勤回天津。“虽然我不在家乡工作，但京津同城化发展，让我觉得自己并没有离开家。”李治平说。
双城生活
通勤十年，李治平的购票记录就是一本“京津运力进化史”。
位于京津城际武清站的列车信息显示装置 李然 摄
刚开始通勤的时候，李治平只能在12306 上购票，车次不够多，买票很难。2017年5月，“京津城际同城优惠卡”正式发行，持卡人可在京津城际站点享受预留席位保障，并通过储值享受折扣优惠。
使用“京津城际同城优惠卡”需要先到车站取号，后刷卡乘车。由于京津之间通勤需求巨大，而预留席位总数有限，通勤难的问题依然存在：当持卡人到达车站取号时，最近的车次已被先到的人抢光。李治平说，2017年，他7点到车站，只能取到8点半的车票。“2023年是一个很明显的节点，等待的时间缩短至1小时。”李治平说，现在只需等半个小时了。
高美霞每周都会往返北京几次，“现在购票方式越来越多，也越来越便捷”。2015年，京津城际铁路延伸线通车；2022年，京滨城际铁路北段通车；2023年，津兴城际铁路开通运营。目前，京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际已形成连接京津的4条高铁通道。2026年，每天往返京津之间的城际列车至少有190对，高峰期几乎每5分钟就有一辆列车驶出。
两年前，天津市交通运输委综合规划处科员刘明学刚刚接手京津通勤便利化工作，他想通过发放问卷了解通勤族的痛点，但效率太低。一次偶然机会，他加入了一个关于京津通勤的微信群。“没有地方比这里更方便听到一线声音了！”带着做调研的劲头，刘明学和同事根据通勤族的需求，提出了许多优化细化建议。
一些改变悄然发生：每周五晚的天津地铁开始延时运营30分钟；天津站内的标识改换升级，负一层快速进站厅很快启用；天津南站地铁口外的停车难问题，也随着停车场扩建以及规划管理的优化得到了解决；从武清区、宝坻区、海教园开往北京的定制快巴陆续上线；今年4月20日，连接京津两大直辖市的首条跨省份公交线路开通，票价最高仅为8元……
“不管是大动脉还是毛细血管，只要是在京津间通勤的人，我们都争取让他们更满意。”天津市交通运输委综合规划处处长李海斌说。
“圈”里的故事
儿子刚高考完，高美霞虽然有焦虑，但更多的是对未来的期待。“在北京或天津上大学都行，反正都在一个‘圈儿’里。”高美霞说。
2026年初，《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》获批，首都都市圈将成为以首都为核心的世界一流都市圈、先行示范中国式现代化的首善之区。在4月底召开的京津冀三地党政主要领导工作座谈会上，三地均对建设这一都市圈明确了各自努力的方向。
去年10月，李治平所在的公司在天津开启了新项目。为完成这个项目，他回到家乡，暂时停下了京津通勤。“这是十年来的第一次，但如果北京总部有事，我还是能2小时内赶到。”京津冀交通一体化的发展，已经给了李治平双城生活的底气。“有时候恍惚觉得，就在一个城市。”
李治平说，这个“圈”里的各种生活，都在变得越来越便利。2025年底，回到天津的李治平到医院取药时才发现，京津冀的医保早已打通。2023年4月1日起，京津冀三地参保人员在区域内定点医药机构就医购药，无需办理异地就医备案手续，即可享受医保报销待遇，实现“一卡通行”。“以前需要开票、报销，现在太方便了，卡一刷，什么多余的都不用做！”
“如果没有京津冀协同发展战略，我没办法同时拥有现在的工作和生活。”接受采访时，高美霞和李治平均表达了这样的心声。
半月谈记者：李鲲 包庆龄
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