6月26日，上海交通大学(重庆)新能源汽车协同创新大会在两江新区协同创新区举行。大会以“智造创新，沪渝协同”为主题，聚焦整车配套、轻量化材料、车载软硬件、智能座舱、动力电池全生命周期管理等核心赛道，搭建产学研用金一体化高端对接平台，助力重庆市“33618”现代制造业集群体系建设。政府部门、行业专家、主机厂、产业链企业和投资机构代表等参会，共谋技术供需精准匹配与产业资本双向赋能新路径。
本次大会由上海交通大学重庆研究院、上海交通大学重庆校友会、交通银行重庆分行联合主办，两江新区协同创新区管理局、两江协同创新区公司等协办，上海交通大学担任指导单位。
大会现场。上海交通大学重庆研究院供图
共话产业发展新蓝图
上海交通大学党委常委、副校长蒋兴浩在致辞中表示，交大新能源汽车全产业链实力雄厚，众多校友企业处于行业领先地位。学校将依托重庆研究院深化沪渝产学研协同，推动前沿技术落地，助力中国汽车产业转型升级。
两江新区招商服务局副局长高博系统介绍了新区产业承载优势与科创扶持体系。重庆市经济和信息化委员会汽车处一级调研员黎良斌对全市新能源汽车产业扶持政策、中长期发展规划及补链强链工作重点作了解读。
在企业发言环节，长安汽车首席专家庞剑、千里科技CTO杨沐、鑫源汽车副总经理胡健结合企业实际，阐述了整车与零部件领域的发展战略及配套合作需求。上海交通大学安泰经济与管理学院教授蒋炜现场解读了《中国新能源汽车出海白皮书》，系统梳理了海外发展现状与市场机遇，该研究成果与重庆市“渝车出海”行动计划高度契合。交通银行总行专家陈浩玮围绕全产业链金融服务体系，介绍了涵盖供应链金融、跨境结算、股权投资、绿色债券等多元金融工具的综合服务方案。
大会现场。上海交通大学重庆研究院供图
搭建产业链精准对接平台
当日下午，两场分会场活动同步展开。
分会场一“新能源汽车产业链交流会”由黑芝麻智能科技联合创始人刘卫红主持。上海交通大学重庆研究院院长高立志系统介绍了研究院在新能源汽车领域的落地成果，提出研究院将发挥技术“翻译官”、产业“联络站”、攻关“出题人”、人才“蓄水池”四大功能，精准撮合供需两端。辰致集团介绍了汽车电子业务布局与合作需求。
在新技术新产品路演环节，景略半导体、昆易电子、爱尔思轻合金、臻锂新材、索拉智能、齐方格、弋途科技、重庆镁业、伺华精密、睿合科技、拓思睿、动力电池项目组等12家企业先后登台，展示了高速网络通信芯片、集群测试系统、镁合金轻量化、磁控溅射复合集流体、智能座舱运动机构、智能汽车AIOS全栈系统、新能源电池壳体、显示屏全贴合光学新材料、MCU/SOC底层软件、全生命周期无线智能传感与管理系统等前沿技术与产品。长安汽车、赛力斯、宁德时代、辰致集团等需求方代表全程参与，从整车量产视角为科创企业技术迭代提出落地建议。参会企业围绕零部件国产化、新材料替代、车载软件自主研发、电池安全管控等议题自由洽谈，达成多项初步合作意向。
分会场二“政产金对接交流会”定向邀请两江新区园区管理部门、产业投资机构、银行及主机厂产业基金与优质科创项目同台对接。两江新区协同创新管理局副局长刘强全面介绍了产业扶持、科创孵化、企业落地、人才补贴等专项政策。随后，弋途科技、齐方格、应用镁学、昆易电子、点面科技5个硬科技项目开展路演，其中弋途科技已完成超亿元A+轮融资，齐方格车载智能小脑项目预计2027年量产超10万台。领航新界、重庆机电集团信博投资、西证股权、清研资本、渝富控股、长安汽车资本运营部、交银投资等十余家专业投资机构现场点评，围绕技术壁垒、客户验证、现金流等与项目方深度交流。政府、资本、企业三方就政策落地、股权融资、产业园区入驻等事项一对一洽谈，有望搭建长期常态化的政产金协同对接机制。
本次大会汇聚了“产业端、科研端、企业端、政府与资本端”全生态链嘉宾阵容。上海交通大学重庆研究院相关负责人表示，研究院扎根两江协同创新区，持续发挥校地协同“组局者”作用，打造常态化新能源汽车产业对接平台，一方面链接交大科研力量开展定向技术攻关，另一方面集聚产业链资源推动前沿技术就地转化。下一步，研究院将持续开展细分产业链专场对接、常态化项目路演、校企联合攻关、产业资本沙龙等系列活动，完善“技术研发—成果推介—产业配套—资本赋能—政策落地”全链条服务体系。(孙建和 王红叶)
热门跟贴