启境 GT7 昨晚在杭州正式上市了，价格 20.99 万到 32.99 万，五个配置版本。标准版 20.99 万，Ultra 23.99 万，Ultra 长续航 26.99 万，Ultra 三电机四驱 29.99 万，Ultra + 三电机四驱 32.99 万。
这次最大的看点是广汽和引望的合作深度 —— 不是那种简单的供应商模式，按官方说法是 "一家人造一台车"，华为的智驾、座舱、赤兔平台、车载光、车云、鲸鳍通信六大方案全上了，靳玉志在现场直接说 "能上的全都上了"。
智驾确实是这台车的核心卖点。全系标配 L3 级全链路冗余架构，供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI 八个维度都是双备份，已经过了中汽研的场地测试。全车 36 个传感器，前向双光路图像级激光雷达 + 4D 毫米波，后向也有固态激光雷达。首发华为乾崑 ADS 5，云端博弈强度和学习效率比上代提升 10 倍，碰撞风险再降 50%。即便是最便宜的标准版，也给了 ADS 5 Pro，24 项主动安全和全场景智驾全系标配，没有选装。
驾控方面首发华为赤兔平台，标配双腔闭式空悬、CDC 连续可变阻尼、四活塞固定卡钳。三电机版本零百 2.98 秒，进了 2 秒俱乐部。14 种驾驶模式，216 种个性化组合，还做了新手漂移模式。官方给的数据是天门山圈速 9 分 29 秒，麋鹿测试 94.17km/h。
续航和补能也给得比较足。全系 800V 高压平台，Ultra 长续航版 CLTC 900km，6C 超充 5 分钟补 333km，10% 到 80% 只要 12 分钟。电池是宁德时代、华为、启境三方联合定制的新一代麒麟电池，26 层防护。座舱是新一代鸿蒙 HarmonySpace，7 个 Agent 同时跑，21 扬声器，HUAWEI SOUND 星环散射体还能转头互动。
安全配置上，玄盾笼式车身热成型钢 + 高强钢 + 铝合金占比超 90%，全系 8 气囊，同级别唯一给主驾膝部气囊的。车门四重冗余解锁，碰撞后自动解锁。
发布会还顺带亮相了第二款车 GX7，大五座 SUV，主打 20 秒一键成床，下半年出。
交付方面，标准版、Ultra、长续航版现在就能提，三电机版本要等到 9 月底。全国 90 个城市已经开了 300 多家门店，采用华为体验中心 + 启境用户中心双渠道模式。首销期有尾款减 5000、XHUD 免费送、0 首付等权益，整体看 20.99 万的起售价配 ADS 5 Pro+800V + 空悬，性价比确实给得挺满。
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