最近两年，电动摩托车的发展速度非常快。动力性能越来越强，高端电摩的起步加速，已经完全秒杀同排量的燃油摩托车。
另外随着大容量半固态锂电池，大单体锂电池的上市，续航里程的短板也终于补上了，两三百公里的续航已经是家常便饭。
最关键的是，在智能化方面，电动摩托车简直是对燃油摩托车的降维打击，手机投屏、语音控制、各种驾驶辅助系统，配置完全拉满，燃油摩托车却几乎是空白。
按照常理来说，电动摩托车的速度快，续航也够用，智能化碾压燃油摩托车，应该选择电摩才对。为什么摩友们还是不选电摩，依然选择燃油摩托车呢？
补能和续航，仍然是电摩的短板
虽然电摩有大容量电池的加持，续航里程已经明显增加，但是与燃油摩托车相比较，还是有很大的距离。
来给摩托车加一箱油，3~5分钟搞定，而且各地加油站到处是，根本不用担心没地加油。
但是电动摩托车则不同，就算使用快充，充电到80%也要30分钟，如果在家里慢充，那就要几个小时了。
摩友们最爱去跑山、长途跋涉，远距离出行的时候，使用电动摩托车永远有续航焦虑，总担心找不到充电的地方，这就与摩友们向往的自由相冲突。
燃油摩托车续航更可靠，更稳定
长途摩旅最担心的仍然是续航问题，燃油摩托车的续航可以说非常的稳定，不管是夏天暴晒，还是冬天严寒，不管是跑高速还是爬坡，续航里程是非常稳定可靠的。
电动摩托车的不同，受到多种因素的影响，特别是气温的影响大，到了寒冷的冬季，续航里程会直接打折，甚至会出现腰斩的情况。
本来能跑200公里的电动摩托车，到寒冷的地区骑行，可能连100公里都跑不到。另外，电摩在高速行驶或者爬坡的时候，电量会掉得特别快。
对于长途摩旅的车主来说，续航的可靠稳定性，才是让他们放心骑行的根本，电动摩托车则不同，万一在荒郊野外没电了，车主真的无能为力。
长期使用，电摩的性价比可能并不高
很多人认为，买了电摩是为了省油钱，这只是表面上的文章，如果细算一下，电摩的性价比可能不如燃油摩托车高。
现在的高端电动摩托车，他们的价格其实也不低，性能稍微好点的，动不动就过了万元，有的甚至于几万元，这样的价格与中排量的燃油摩托车差不多。因此买车成本，电动摩托车并不占优势。
在用车的时候，电动摩托车的电池衰减问题，是最大的使用成本，家用电动车电池可以使用三五年，但是长途摩旅的车主，电池的寿命可能只有一两年。
远续航的电摩往往配置大容量的电池，到时候更换电池要几千块，甚至上万元，省下来的油钱基本上都要更换电池了。
另外，电摩的保值率不如燃油摩托车，燃油摩托车骑5年仍然可以有60%的残值，电动摩托车的不行，骑行三年基本上就不值钱了。
长途骑行智能化并不是核心需求
电动摩托车最大的优势是它的智能化功能，搭载了智能大屏，语音交互，看上去非常的有科技感。
但对于长途摩旅来说，电摩的智能化功能，并不是车主的核心需求。骑电摩跑山的时候，可能连手机信号都没有，电摩的互联功能可能就成了摆设。
经常跑长途的车主，更喜欢结构简单、机械素质过硬、随时更有安全感的燃油摩托车，这才是他们的核心需求。
总结
电动摩托车确实变得越来越优秀，是非常好的通勤工具，在动力和智能化上甚至超越了燃油摩托车，但是这种车型只适合中短途的城市骑行，如果真要长途摩旅的话，燃油摩托车依然是无法替代的。
热门跟贴