【开头段】 这台2003款美规保时捷911卡雷拉双门版，在加州兜过风，2011年北上加拿大，现任车主2018年接手后又给它续了7000公里命。漆面是海豹灰金属漆，内里铺满石墨灰全真皮，心脏是3.6升M96水平对置六缸机，搭配六速手动变速箱。氙气大灯包、Bose高端音响、18寸卡雷拉Ⅱ代轮毂、碳纤维内饰、座椅加热、天窗、巡航——配置单拉出来，二十年后的今天依然能打。 【中段：改装与细节】 这辆996.2代目的911，不是原厂素车。车主给它加了“Gundo”排气改装，排气声浪更有性格；GT3风格的中央控制台删除件，让座舱更纯粹；MOMO Prototipo方向盘，握感更直接；Atoto触屏信息娱乐系统支持无线CarPlay，科技感跟上时代；黑色车顶乙烯基贴膜和头灯罩，是外观上的小心思。原厂件和拆下来的零件一并奉送，随车附赠维修手册。 刹车系统是黑色保时捷四活塞卡钳配四轮打孔盘。前备箱盖有过局部喷漆痕迹，挡风玻璃有处小石崩点。美国Carfax报告记录2017年7月一次非碰撞事故导致的前端损伤，估损金额约1863.75加元。尾灯贴了熏黑膜，2024年新帖的黑顶膜让车顶线条更利落。 【核心维护历史】 前任车主在2020年6月做了一件所有996车主都挂念的事：用LN Engineering的单列专业套件更换了IMS轴承，同时一并更换了后主密封和传动皮带。同年10月，水泵也做了更换。离合器、飞轮与六速手动变速箱协同，把320马力、273磅英尺扭矩的动力，毫无保留地输送给后轮。加热电动座椅头枕压印保时捷盾徽，石墨灰真皮从座椅蔓延到仪表台和门板，碳纤维饰条、Bose音响、自动空调、驾驶座记忆设定，这些原厂配置全都健在。 【收尾段】 仪表盘是200英里时速表、中央转速表，外加油压、水温、电压和燃油表。MOMO方向盘后方的数字里程表显示107万公里（约6万7千英里），其中7000公里是现任车主跑出来的。这辆996.2代目Carrera现在在加拿大无底价出售，带服务手册、备用及拆除零件，注册在卖家商业名下。
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