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（来源：时光飞行La）
飞友消息，从今天开始东航云南公司并入东方航空运营，以前流传它机身上的“云南公司”四个字可能抹除，孔雀装也可能变成标准涂装。但最新的消息是，这四个字不一定马上抹除。
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东航云南公司最早是云南省航空公司（3Q），在2002年全国大合并中被划归东航集团。据说云南航空比较赚钱，因为云南省旅游业发达，那个时候口碑还比较好。
云南航空当时还引进了3架波音767-300ER大型客机，非常显眼。与东航合并之后，东航将这3架767-300ER弄回总部使用，一些人意见很大。合并之后还发生了包头坠机和集体返航事件，当时包头那架CRJ-200还没来得及更换东航涂装。
总之因为种种原因，东航云南公司保留了独立的运营执照（AOC），机身上添加了“云南公司”四个大字以示区分，旧的“云南省航空公司”也直到前几年才注销。本次合并之后，东航云南公司依然是独立法人，是“公司”而不是“分公司”。
东航云南公司的独立身份带来一些麻烦。它在国内没有问题，飞出去的时候“飞机与公司对不上号”。比如说航线是“东方航空”申请的，但飞机却在“云南公司”名下，两者不相符。为解决这个问题，东航云南公司经常借用其它分公司的飞机。
因此本次搞“执照合并”以提高效率。国外管理单位只要看到AOC相符就行了，机身涂装不是重点，专门清除那四个字没有必要。不过鉴于“孔雀涂装”有惨痛回忆，未来可能逐渐都统一为东航标准涂装。
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