Car and Driver七月刊对比了8款三排座SUV，价位集中在40,000到45,000美元起，实测顶配则摸到五六万美元。胜出者要让孩子满意、大人理智，可惜日产探路者率先出局——第八名，垫底。

探路者搭载的3.5升自然吸气V6输出284马力、259磅英尺扭矩，数字只比本田飞行员少1马力、3磅英尺。它拖着全场最高的拖拽额定值，却被试车笔记两次写下“无力”二字，飞行员则只在自己的慢节奏里用声浪取巧。日产的变速箱反应迟滞，让你有足够时间感受发动机攀升时的粗粝。方向盘像隔层胶、刹车脚感绵软、油门仿佛踩进湖底淤泥——动作有，可比例感与抵抗感全是未知数。

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更恼人的是高速漂移感。初次驾驶以为遇上了侧风，可路边的草树纹丝不动，换其他车也毫无摇摆。每个下车的编辑都一脸困惑，以为会看见被春风吹飞的牲口——结果什么都没有。探路者，还是叫它“探不着路”更贴切。