一款已经停产的跑车，销量反而翻了一倍——宝马二季度在美国就上演了这一幕。整体看，宝马二季度在美国交付量同比增长13%至102,713辆，SUV和跨界车仍然是拉动增长的核心力量。

最意外的当属Z4。这款双座敞篷车虽已结束生产，但在4至6月仍交出1,099辆的成绩，较去年同期暴涨100.9%。早已公布的停产消息，反倒促使更多人趁还有新车时出手，Final Edition的推出也贡献了最后的抢购潮。另一款已停产的8系同样在上扬，交付1,103辆，同比上升8.5%。就连服役多年的3系也猛烈爆发，G20在这一季度售出10,542辆，增幅达56.8%，上半年累计18,731辆，同比上涨32.3%。全新一代G50预计数月内亮相，但登陆美国可能要等到明年。据报道，M3 G80的生产将持续到明年夏末。

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SUV阵营更是集体走强。X5以22,874辆、41.6%的涨幅领跑，上半年累计41,554辆，同比增长23.7%。换代车型G65已在周初发布，将于10月作为X5 40 xDrive率先在美国上市；后驱X5 40、插混X5 50e以及纯电iX5 60则会在明年一季度跟进，V8 M Performance版本要等到2027年晚些时候。溜背款的X6同样兴奋，交出了3,567辆、72.3%的增幅，上半年一共6,822辆，涨45.1%。传闻其继任者G66要到2028年才会现身。

至于卖得最慢的宝马，毫无悬念地属于X4，仅交付136辆——毕竟它的生产已在2025年结束，最后一辆G02去年11月已在斯帕坦堡工厂下线。间接接班人iX4（NA7）预计年内到来，在匈牙利德布勒森工厂生产，采用纯电驱动。XM依旧平淡，二季度只卖出398辆。而即将退出美国市场的iX则处于下滑通道，销量同比暴跌46.8%，详细数字未能完整披露。