“好看是真好看,但价格也是真的挺贵的,同样的价格,我还是会选择蔚来、问界这种品牌知名度好一点的。”一位在路上被阿维塔12黑武士版设计吸引、跟车开了好久的消费者,说出这句大实话时,恰好点破了阿维塔眼下面临的最大尴尬:颜值和配置都拉满了,可掏钱的人不买账。
2026年上半年,阿维塔交出的成绩单显示,1至5月累计交付20160辆,6月交付7459辆,半年总销量不过27619辆,平均每月不到5000辆。这个数字放在当前新能源淘汰赛中,几乎等于“得势不得分”——营销声势不小,世界杯赞助、综艺冠名、马拉松赛事保障一个没落,唯独销量始终温吞。
产品力看起来能打,为何终端难卖?
阿维塔旗下目前已有阿维塔11、12、07、06、06T以及联名限量版011、012,覆盖20万至70万元轿车与SUV市场。“智美”和“豪华”是官方反复强调的标签,说白了就是高颜值加高配置。设计层面的确辨识度极高,但问题就在于,太过先锋科幻的造型反而劝退了不少家庭用户。多位消费者反馈,这车“日常代步、商务出行场景的适配性不太高”,而高价格让人很难把它当做一辆只图好看的玩具。
2023年进入首个完整交付年后,阿维塔的销量始终在“不及预期”里打转。当年销量20021辆,对比10万辆的年度目标,完成率仅为20%。2024年拉升到61588辆,2025年进一步翻至122702辆,同比增长99.2%,看似增幅可观,可一横向对比就原形毕露。2025年零跑卖出近60万辆,鸿蒙智行累计交付58.91万辆,小鹏、理想、小米年交付全部突破40万辆;同样有传统车企背景的深蓝、极氪年销量分别超过30万辆和20万辆,岚图和极狐也都排在阿维塔前面。到了2026年,阿维塔直接陷入低位徘徊,高颜值和顶格配置根本没转化成扎实的订单。
三大靠山加持,资本市场为何冷淡?
论出身,阿维塔几乎拿了天选剧本。长安汽车提供整车制造,宁德时代提供电池技术与配套,华为输出智能汽车全套解决方案。2024年12月完成超110亿元C轮融资后,长安持股40.99%为第一大股东,宁德时代持股9.17%为第二大股东,华为虽不直接持股,但阿维塔以115亿元对价投资华为子公司引望,拿下10%股权,成为第二大股东并进入董事会及审计委员会。
然而如此豪华的股东与技术背书,并未换来资本市场的热捧。2026年5月27日,阿维塔赴港上市的招股书因满6个月未通过聆讯而失效,6月30日重新递交申请。有业内人士分析,递表失效本身并不罕见,但阿维塔持续亏损和销量低迷确实拖累了上市节奏。招股书数据明明白白:2023年至2025年,营收分别为56.45亿元、151.95亿元和256.31亿元,净亏损却分别达到36.93亿元、40.18亿元及34.89亿元,三年累计亏损约112亿元。技术靠山再硬,也难掩自身造血能力不足的现实。
华为智驾光环褪色,唯一长板也变通用款
阿维塔早期能收割一波关注,“华为赋能”四个字功不可没。彼时与华为深度绑定的车企还是个位数,但现在再看,根据2026华为乾崑技术大会公布的数据,华为乾崑合作品牌已超25家,量产搭载华为ADS的车型超过50款,整车累计搭载量突破170万辆,预计2026年内搭载车型将超80款,累计达300万辆。智驾从稀缺品迅速沦为行业基配,阿维塔原本最闪亮的差异化标签被大幅抹平。
这就意味着,当消费者面对同样具备华为智驾能力的一堆车型时,阿维塔拼的只剩下设计和价格。而设计虽抢眼但挑人,价格又飘忽不定,直接导致品牌在消费者心中缺乏独立、清晰的定位。有投资圈人士直言,巨头技术背书能帮助快速打开市场,却也让自身品牌特色被合作方光环所掩盖,最终难以建立稳固的消费认知。
既要又要的定价策略,把路走窄了
销量疲软、上市坎坷之下,阿维塔尝试破局,但从产品布局看,它走的是一条“上下双线同时发力”的摇摆路线。成立之初主攻30万元级高端市场,但随着产品扩容,阿维塔07和阿维塔06等车型把实际售价拖到了20万元以内,算上置换补贴甚至更低。作为对比,蔚来和理想最便宜的车型指导价分别为29.8万元和24.98万元。
定价下探本应带来走量,然而阿维塔06和07并未做出明显贡献。追求极致性价比的中端用户觉得,比深蓝、启源贵出一截,性价比不足;注重豪华专属感的高端客户,又因品牌不断推出低价车型,对阿维塔的高端纯粹性打上问号。上下不靠的尴尬直接体现在未来规划上:7月将推出25万元级的中大型SUV阿维塔07L,年内还要落地旗舰六座豪华SUV冲击60万元以上市场,这种“通吃”打法眼下带来的更多是认知混乱而非增量。
想要翻盘,还得靠一款真正的爆款
新能源行业从不少逆袭案例。全新蔚来ES8、理想i6、小鹏MONA M03、小米SU7和YU7等,几乎都是靠单一现象级车型一举扭转局面、重塑市场口碑。阿维塔并非全无机会,但前提是必须想清楚:到底要做多数人愿意买单的车,还是继续执着于设计驱动的窄众路线。在每一分钱都精打细算的当下市场,光有高颜值已经不够了,给消费者一个非买不可的理由,比多几个联名款、多几场赞助更重要。
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