自2027年1月起，荷兰4至11岁的儿童将可在全国范围内免费乘坐公共交通工具。但必须由付费乘客陪同，如家长或老师。
每位付费乘客最多可携带三名儿童。此政策与现有的火车儿童免费票（Kids Vrij）政策一致。这项新措施此前已在部分省份实施，现在适用于全国。
据荷兰十二个省份的交通运营商联盟DOVA称，此举为荷兰所有公共交通工具制定了清晰统一的规定。目前，3岁及以下儿童已可免费乘坐公交车、电车或火车。
通过这项举措，荷兰各省和交通区域正在努力让家庭更方便地使用公共交通，并鼓励儿童从小就使用公共交通。DOVA总监扬范塞尔姆（Jan van Selm）表示，这是一项重要的投资：“从小养成的习惯将伴随一生。如果孩子们能与父母或祖父母一起乘坐公共交通工具，这对未来的出行者大有裨益。”
荷兰的DOVA进一步宣布，面向所有65岁及以上人士的公交车、电车和地铁全国折扣将于明年1月1日起取消。这将影响380万人。
该协会表示，取消老年人折扣是“重新分配可用资金”的结果。协会指出，公共交通必须在未来保持良好且价格合理，因此选择“有针对性的支持”。
荷兰公共交通协会DOVA由十二个省、阿姆斯特丹交通区、鹿特丹-海牙大都会区以及格罗宁根-德伦特公共交通局组成。
乌特勒支公交乘客将得到班次取消的补偿
自今年年初以来，荷兰乌特勒支的公共交通系统一直混乱不堪，公交车也经常取消，乘客们将获得补偿。
未来几个月，票价将多次下调，持有年票的乘客也将获得退款。
公共交通公司Transdev和Keolis已被罚款，罚款将用于补偿乌特勒支的乘客。
内阁大幅降低住房协会中端市场租赁住房的融资成本
荷兰《财经日报》（FD）报道，荷兰住房部长博克霍尔特-奥沙利文在致第二议院的一封信中表示，内阁计划降低住房协会中端市场租赁住房的贷款成本。
目前，社会福利住房已享受更低的贷款利率，但内阁认为，这一政策必须扩展到中端市场租赁住房。
代尔夫特理工大学住房市场教授彼得·博尔豪威尔（ Peter Boelhouwer）表示，通常处于亏损状态的中端市场租赁住房的运营将因此实现盈利，因此，住房协会建造中端市场租赁住房的意愿将大大提高。
更低的贷款利率将于2028年7月生效。博尔豪威尔说：“因此，我们还需要大约四年时间才能看到更低贷款利率对住房市场的影响。”
协议规定，各住房协会每年建造5000套中等价位的出租房，但目前每年仅建造几百套。教授说，“即使贷款利率降低，他们也无法立即达到5000套的目标，但这无疑是朝着正确方向迈出的一步。”
住房协会比私人投资者更具优势。如果某个协会出现问题，可以尝试与其他协会协商解决财务困境。如果协商失败，中央政府和市政当局将承担这些损失。这种情况以前从未发生过，正因如此，银行才愿意以极低的利率向这些协会提供贷款。
博尔豪尔指出，私人投资者在获得优惠贷款方面落后于住房协会。“他们的说法没错。但另一方面，由于私人投资者可以收取更高的租金，他们建造的房屋相对较少，因此可以获得利率更高的贷款。”
这位部长还宣布，他将调查私人投资者的融资条件，因为这些条件也“非常不利”。博尔豪尔表示，该领域已经制定了许多法规，例如《可负担租金和税收法案》，“那些不利的法规也需要改进。”
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