小米汽车的“纽北野心”再次被点燃。近日，一组被认为是新款小米SU7 Ultra的路试谍照在纽博格林北环赛道曝光，这次小米带来的不是小打小闹的改款，而是一台彻头彻尾为赛道而生的“轨道怪兽”。据悉，该车综合功率或将突砀2000匹马，直指重夺纽北量产电动车圈速纪录。
“泡面尾翼”惊艳全场，空气动力学全副武装
从谍照来看，新款小米SU7 Ultra的空气动力学套装可谓“武装到牙”。车头前包围采用三段式巨型进气开口，两侧新增立体导流风道，机盖上新增多条散热开槽，前轮拱后方还配有独立通风鳌片，用于快速疏导制动系统的高温气流。车身侧面线条低趴宽体，换装了全新五辐竞技轮毂，内部黄色大尺寸碳陶制动卡钳清晰可见，匹配半热熔赛道轮胎。
车尾无疑是整车最具视觉冲击力的部分——一套尺寸夸张的鹅颈式双层大尾翼格外醒目，端板采用亮黄撞色处理，分层结构暗示其可能搭载DRS可变尾翼系统。后包围内嵌巨型赛车级扩散器，搭配两侧导流槽，依靠地面效应将车身牢牢“吸”在路面上。整套空力套装专为极限赛道工况调校，显然不是为日常通勤准备的。
动力或突砀2000匹马，四电机方案呼之欲出
动力层面是这次升级的重头戏。现款SU7 Ultra搭载三电机四驱系统，综合功率已达1548匹马，零百加速1.98秒，极速超过350km/h。而Extreme版据传将进一步强化输出，功率有望突砀2000匹马。这与此前小米正在开发一款四电机、功率2054匹马性能车型的消息高度吻合。如果最终落地，这台车的推背感将远超现款，甚至有媒体预言其零百加速可能逼近1.5秒。
重夺纽北王座，小米的“圈速复仇记”
值得注意的是，这次谍照的拍摄地点正是纽博格林北环赛道——这条被车手们称为“绿色地狱”的赛道，正是全球性能车的必争之地。去年，小米SU7 Ultra原型车曾以6分46秒874的成绩创下纽北最速四门量产电动车纪录，但随后该纪录先后被仰望U9 Xtreme和保时捷Taycan Turbo GT Manthey Kit擦破。新款SU7 Ultra的出现，显然是小米“复仇”之战的一部分。
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