本月，宝马、丰田、博世和雷普索尔在西班牙启动一项为期六个月的可再生汽油试点，约20辆现有汽油车将完全使用雷普索尔Nexa 95可再生燃料运行，目的是影响欧洲未来的排放法规。

可再生汽油并非从原油提炼，而是以废弃食用油、农业废物等有机残余物为原料，化学结构与常规汽油相近，可直接用于现有发动机，无需机械改动。尾气仍会排出二氧化碳，但支持者指出其碳源自近期生物质，整体碳足迹远低于化石汽油。博世将为车队配备“数字燃料双胞胎”系统，全程追踪燃料使用并验证每辆车都使用经过认证的可再生燃料。

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试点有三个核心目标：证明可再生汽油可通过现有公共加油站供应、验证博世的数字认证系统、展示当下的燃油车无需改装即可直接使用可再生燃料。时机选在西班牙，是因为雷普索尔已在当地运营全国唯一一个提供100%可再生汽油的公共网络。欧洲计划在2035年基本禁售新的内燃机汽车，但政策制定者仍在辩论是否应为只使用碳中和燃料的车辆提供豁免。

宝马一直主张欧洲不应把全部赌注压在电动车上，丰田同样认为，在零排放目标可能落空的情况下，可再生燃料可填补缺口。两家公司计划将试点数据提交给欧洲立法者，推动法规承认完全使用可再生燃料的汽车，从而在现有技术框架下大幅降低交通碳排放。