2026年7月16日，小鹏MONA L03在德国慕尼黑进行全球发布，给中国汽车出海史划下了一道关键分水岭。全面标配第二代VLA智驾系统的小鹏MONA L03，实质上打响了中国智驾全栈解决方案走向全球的第一枪。
在国内市场，MONA L03起售价为12.38万元。然而，在以传统机械制造引以为傲的德国市场，其纯电版起售价达到了3.56万欧元，折合人民币约27.6万元，超级增程版更是来到3.86万欧元，约合人民币29.9万元。相较于国内，其在欧洲市场的溢价率接近100%。
支撑这种技术溢价的核心，在于其破解了智驾出海长期以来的“水土不服”。众所周知，传统智驾方案高度依赖高精地图，而海外市场的高精地图测绘面临着极高的法规壁垒、数据安全限制和极其高昂的采集成本。小鹏MONA L03全系标配的第二代VLA智驾系统摒弃了传统的分模块规则驱动，全面采用感知与决策一体化的端到端大模型路线，不再受限于死板的代码规则。更重要的是，它实现了真正的无图轻量化，仅需通过当地路况的视觉数据进行模型训练，就能在极短时间内快速适配欧洲规整的街道或是复杂的海外路况。
在双图灵芯片最高可达1500 TOPS的超高车端算力支撑下，复杂路口的博弈、横向路径规划和果断决策都能在本地瞬间完成，实现了“快思考、稳执行”的类人驾驶体验。这种轻量化的技术特性，让MONA L03能够无视物理和地理阻碍，在欧洲乃至于全球范围内实现真正意义上的开箱即用。
在欧盟自动驾驶辅助系统（DCAS）相关法规生效的背景下，高阶智驾合规上路的通道已经全面打开。小鹏MONA L03在此刻登陆慕尼黑，不仅是车型的上市，更是中国自动驾驶技术标准在国际舞台上的首次集中阅兵。长久以来，全球高端智驾的标杆由特斯拉FSD牢牢把控。
如今，小鹏通过VLA 2.0系统，正在将经过国内高频加塞、无标线路口、非机动车混行等极其复杂的“地狱级”场景训练出的AI大模型，降维输出到海外市场。这也意味着中国智驾已经度过了早期的试水阶段，开始与国际巨头在欧洲及全球市场展开正面交锋。从小鹏MONA L03驶入全球65国开始，中国车企完成了身份的蜕变，正式从全球汽车产业链中的“制造工厂”，晋升为引领行业变革的智能驾驶出行解决方案的“全球供应商”。
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