走出地铁站
你是不是也听过这句话——
“靓仔/靓女，搭车么？”
一排“电鸡”堵在出口
车主热情招呼
有些街坊可能会觉得
好像多了一个方便又便宜的选择
记者现场发现，广州万胜围站、嘉禾望岗站、客村站、沥滘站的地铁口，长期存在“电鸡”扎堆揽客，不仅堵路，更不安全。
这些“电鸡”问题不少：
● 有的没上牌，或者故意遮住车牌；
● 有的非法改装，加长后座、加装靠背、加装雨棚；
● 驾驶人不戴头盔，或者戴的是工地安全帽，根本不顶用。
更吓人的是
有人一次载两个乘客
大家都没有头盔
还有人分享自己的坐“电鸡”经历
“全程在车流里左穿右插，
甚至开上机动车道和汽车抢道，
差点被旁边的车蹭到。”
“摩电”搭客都属于违规营运，且普遍存在车辆无牌无证、非法改装等情况，行驶过程中常有逆行、冲红灯等交通违法行为，安全风险较大。
目前
执法部门已经在行动
广州市交通运输局执法部门高度重视“摩电”违规营运整治工作，联合公安交管、属地街道持续开展整治行动。今年以来已在市区地铁口等重点区域开展专项整治行动235场次，查处“摩电”违规运营291宗（同比增长90.2%)，在联合行动中公安交管部门查扣无牌无证、非法改装等违规“摩电”628辆。
为啥“电鸡”揽客屡禁不止？
广东省体制改革研究会执行会长彭澎分析，城市交通体系中仍存在部分空白点和灰色地带，尤其是在早晚高峰、风雨天气或市民有紧急出行需求时，公交、地铁、出租车、网约车等交通方式仍有难以完全覆盖的地方。
公共交通可以通过增加线路、开辟高峰线路等方式解决，也可以通过出租车、网约车补充；公共交通难以覆盖的短途、即时需求，应根据不同地铁口周边情况因地制宜治理。例如，对城中村等短途接驳需求集中的区域，可以探索由村社组织车辆接驳，并通过规范管理使其合法化。
请不要搭乘“摩电”出行
保护自身出行安全和合法权益
少一个人坐，就少一分危险
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来源：广州广播电视台 文明广州
编辑：黄敏茹
审核：王玲
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
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