8月19日消息，特斯拉在奥斯汀东圣埃尔莫路405号的充电设施建设方案曝光。谷歌街景显示，这片土地目前用作特斯拉运输车的交付和取货地点，现场已划出物流作业区域。如今，这个停车场即将升级为混合式充电枢纽。

项目建设分两阶段推进：第一阶段部署48个V4超级充电桩，由12个V3.5超级充电柜供电；第二阶段计划建设可支持80个无线充电器的设备。设计图显示，工程涵盖充电桩、变压器、照明、安防摄像头和Wi-Fi接入点等设施。

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充电站背后是Cybercab的布局

特斯拉在场地规划图的备注中明确列出V4充电柜，并注明第二阶段将用于80个无线充电器。此前，Cybercab在后保险杠位置保留了充电接口，但特斯拉计划最终让这款车型完全采用无线充电方式。

这意味着，特斯拉可以先依靠V4充电桩，为当前运营的Model Y Robotaxi车队和早期Cybercab提供补能服务，同时提前完成场地建设，为将来自动无线充电做好准备。

时间点与Cybercab发布活动同步

这一建设计划的曝光，正值特斯拉确认将举行Cybercab发布活动。特斯拉目前正在邀请现有Robotaxi用户参与，符合条件的乘车活动持续到8月23日，获选者预计于8月25日公布。

活动具体日期和地点尚未公布，外界预计可能安排在8月底或9月初，地点或选在得克萨斯州奥斯汀。如果该充电枢纽能在发布前完成一期工程，它有望直接服务于Robotaxi车队在奥斯汀的运营需求。

从物流场地到充电枢纽的转变

从公开信息看，特斯拉先买下了一处类似仓储单元的物业及相邻地块，将其改造为物流区域，现在又准备把这里升级为超级充电站。这种分阶段改造的思路，让一个普通停车场逐步成为Robotaxi体系的基础设施节点。

对特斯拉而言，充电站不只是补能场所，更是自动驾驶车队规模化运营的支撑。混合设计让现有V4超充与未来无线充电可以在同一场地并存，降低了重复建设的成本。这一规划，也为Cybercab真正上路后的充电需求预留了空间。