7月的插电混动市场， 宋Pro （ 参数 丨 图片 ） DM以13757辆继续领跑，钛7PHEV以10820辆紧随其后。月销破万的车型仅此两款，与6月持平，但整体结构出现了一些新变化——华境S以7203辆冲进前五，成为本月最大的变量。比亚迪系虽然仍占据统治地位，但吉利、长城、岚图等品牌正在加速追赶，插混市场的竞争格局正从“一家独大”向“多强并立”演变。
比亚迪在插混市场的统治力依然稳固。宋Pro DM的13757辆是一张安全牌，钛7PHEV和海狮05DM分别贡献10820辆和7513辆，秦PLUS DM也守住了7500辆以上。海狮06DM、宋UltraDM、 驱逐舰05 、 秦L DM、 海豹 06DM等车型合计贡献超过2.8万辆，形成了从10万到25万的完整覆盖。 腾势 D9 DM和腾势N8L DM分别贡献4798辆和4460辆，在高端插混MPV和SUV领域持续发力。比亚迪系在插混领域的产品矩阵依然是最完整的。
吉利银河是本月最值得关注的变量。华境S以7203辆跃居第五，这款新车型的快速爬坡超出了多数人的预期。银河M7、银河星耀7、银河星耀6、银河星舰7EM-i、银河A7EM、银河M9等六款车型合计贡献超过1.9万辆，虽然单车型销量不及比亚迪头部产品，但集群效应已经非常明显。极氪9X和极氪8X分别贡献3403辆和4679辆，在中高端插混市场站稳了脚跟。吉利在插混领域的多车型矩阵正在逐步成型。
长城旗下的插混车型在7月表现稳健。哈弗猛龙PHEV以6183辆领跑长城插混阵营， 坦克300 Hi4-T和 坦克500 /400 Hi4-T合计贡献超过7000辆，在硬派插混领域形成了差异化优势。魏牌高山5505辆位列第11，成为高端插混MPV市场的重要力量。魏牌V9X PHEV也贡献了1855辆，尚处于爬坡阶段。长城在插混领域的布局已经覆盖了从城市SUV到硬派越野的多个细分市场。
新势力阵营中， 岚图梦想家 PHEV以4627辆领跑，虽然被腾势D9 DM超越，但依然保持在高位。 别克GL8 PHEV以2255辆排在36位，传统合资品牌的插混产品正在加速布局，但与头部车型的差距依然明显。东风风神L8 PHEV、 传祺E8 PHEV等自主品牌插混车型也稳定在1000-2700辆之间，逐步形成自己的客户群体。
7月的插混市场，宋Pro DM的连冠和钛7PHEV的稳健表现，说明比亚迪在插混领域的先发优势依然明显。但华境S的异军突起和吉利银河的多点开花，表明追赶者的脚步正在加快。插混市场的竞争正在从“比亚迪独大”向“多品牌混战”转变，这对消费者来说无疑是好事。
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