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今年以来，国内车市整体呈现出内需减弱、出海走强的分化局面。据乘联分会数据，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%；今年前7个月，累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。而在国内终端消费承压的背景下，海外市场成为行业增长的重要引擎。今年1-7月，我国汽车累计出口640万辆(含商用车)，同比大幅增长54%，增幅创下近年新高。整体看来，今年汽车出口除了2月出现小幅回调，其余月份持续稳步攀升，出口量从1月的80万辆稳步攀升至7月的109.2万辆。

值得关注的是，6月、7月连续两月出口突破百万辆，正式迈入月销百万级的全新阶段。其中，7月单月出口109.2万辆，同比增速57%，打破了往年年中增速乏力的惯例。相较于出口销量的高速增长，出口金额的提速更能印证中国汽车的品牌价值升级。海关数据显示，2026年1-7月我国汽车出口总额达1108亿美元，同比增长55%，较出口销量增速高出1个百分点，形成典型的“量价齐升、价超量增”格局。